盲点监测系统是否影响防碰撞系统的决策?
1.已知沃尔沃会在驾驶员转向不足时辅助转向进行避让,但若智雅以下车型没有盲点监测,车辆无法感知临近车道是否有其他车辆,这时若对驾驶员慌乱之下打的方向进行转向辅助,也有碰撞风险。
2.若是智雅车型,若驾驶员选择转向的车道有其他车辆,防碰撞系统是否会考虑盲点监测系统的信息,选择制动,而不是辅助转向?
3.如果第2点成立,感觉加装了原厂盲点的防碰撞系统才是完全体,那么问题来了,如果是智雅以下车型去加装原厂盲点的话,改装店刷的系统会接入防碰撞系统的决策吗?
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没见过一个技术文档说沃尔沃辅助避让需要用到盲点系统。而且City Safety与BLIS是两个独立的系统,没有包含关系,不相互依赖。
我搜索过很多技术文档,所有相关文档都显示就是利用前方摄像头和雷达在行进中不停分析周边并计算避让路线。但不知道它的算法具体是怎么分析和计算的,见下面的避让功能介绍。
有些人觉得一定要有盲点系统才能避让,可是能拿出一篇技术文档来证明吗?只是想当然而已。
谢谢您的进一步解释,可惜啊 现在智雅也不生产了
另外对于你说的那3点,我的理解是:
第1点,没有盲点,的确让人有顾虑,盲点又不难,装上不是更好。我看到国外的论坛上面,沃尔沃刚出这个功能的时候,很多人有这个顾虑,而且设计者也肯定会想到这一点。但是目前来看,没听说因避让功能发生侧面碰撞的,很有意思。
2. 智雅有blis系统,如果车主变道时后方来车有碰撞风险,它应该把车拉回原车道。
但如果同时前方有碰撞风险,它也要避让,那么这两者哪一个优先级更高,不清楚,肯定有一个优先级更高。所以我怀疑它避让时采用的不是普通的变道方式,侧前方有空间,或许它会是一个加速变道的过程,这是猜测,没找到具体说明,我也没有经历过碰撞避让。
3. 后期盲区加装的话应该无法接入blis系统的。
有盲区监测大家会更有信心,然而车企就是这么固执
所以除了智雅,都不存在“自动”避让得嘛,都是需要驾驶员施加转向力的。沃尔沃更多的是采取AEB措施,也就是主动刹车。看我帖子就知道了。
智雅以下的加不了原厂的哦!副厂的也不敢去加装哦!
不可以加装哦!
加不了原厂的