堵车时走走停停的确是很烦，过春节的时候我在高速公路上就是这样，走走停停，后来堵车的时候干脆用自动领航，它也会走走停停，但是自动领航自动启停会延迟几秒，3秒左右。也就是说车停下几秒钟后它才会熄火，如果它停下来了，在3秒钟之内前车又动了，它就不熄火就跟着走，这样就会减少很多自动启停。如果前车停的时间过长，它就会熄火，前车走了，需要点一下油门，它才会继续领航。
我就用领航，走走停停，一段路堵半个小时，自动启停两三次吧。

等长红灯，自动启停几乎无感且省油，堵车直接M档也不会触发启停，总体可以结束

启停有一定自判断能力，堵车频繁起步和起步后速度过低，以及车辆耗电量大电瓶电量低等条件，都不会熄火。

看了下其他车友回复的！基本说的应该都是老款！24新款车型的自动启停和自动驻车功能冲突！简单点说就是不论你是堵车或者等红灯，停车后，自动启停介入 发动机熄火，你的脚必须不能离开刹车，松开刹车瞬间 发动机就马上启动，转速表的转速就有了！这个和之前的车型完全不一样，之前的车型 停下后可以挂空挡拉电子手刹或者直接用自动驻车功能，就可以松开脚刹，休息一会！等要走的时候，点下油门，发动机才启动，重新前进！24款的逻辑就是个混乱！另外就是堵车时，走走停停的路况，那自动启停会让你无语的酸爽！不只是频繁的启停问题了，你带着刹车减速到还没有完全停止的时候，自动启停就介入，发动机就熄火了，可是前面车又开了，你还没停住就得往前再走两步，发动机熄火了个寂寞啊简直，只能直接刚熄火就马上又启动了……瞬间熄火启动这一下，如果只是一次还好，但是堵车一路它能一直这样，能让车突突的你或者坐车的人想吐！

建议去自驾实际体验一下

是发动机停止工作，我觉得还好，如果嫌频繁启停，可以挂M档

自动启停还是比较智能的。我认为比较好用。还可以节点汽油。

启停是发动机停，不是熄火，熄火是指发动机停并且车辆断电