2.0相比2.5，刹车距离和麋鹿测试都有点点差距，，既然油耗没差太多，老司机大概率果断选择2.5。
车胎一样宽吧，都是225
因为2.5车胎更宽
这个看用车环境，如果天天市区，就坐一两个人，就没多大区别，如果高速多，满载，还是2.5的提速快，有后劲，如果不差钱，就不用多想了，直接上2.5的吧。
不差钱直接上X5了，3.0T
2.0 -5踩到4000转换挡还是有点动力的，而且油耗也不高
主要看你是第一辆车还是换车，如果是第一辆车，2.0够用了，如果是换车或老司机，最好选2.5，我就是先开了6年老马六2.0，换的CX5 2.5的。
新司机
钱够就买2.5，不够就2.0
本来就是
说了跟没说一样
市区2.02.5没有任何区别，区别主要是高速上
2.5纯市区市区还费油 十多个
看钱吧
2.0
我的2.0 市区70都开不上 高速也就过年回家跑跑 感觉多2万多不划算
马自达只能买高功率，超车那是快，本人，2.5
12.58-21.08万
参配
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点评
问答
16.98-22.18万
12.58-18.48万
17.98-23.78万
12.98-18.48万
13.72-18.52万
9.78-16.19万
2.0相比2.5，刹车距离和麋鹿测试都有点点差距，，既然油耗没差太多，老司机大概率果断选择2.5。
车胎一样宽吧，都是225
因为2.5车胎更宽
这个看用车环境，如果天天市区，就坐一两个人，就没多大区别，如果高速多，满载，还是2.5的提速快，有后劲，如果不差钱，就不用多想了，直接上2.5的吧。
不差钱直接上X5了，3.0T
2.0 -5踩到4000转换挡还是有点动力的，而且油耗也不高
主要看你是第一辆车还是换车，如果是第一辆车，2.0够用了，如果是换车或老司机，最好选2.5，我就是先开了6年老马六2.0，换的CX5 2.5的。
新司机
钱够就买2.5，不够就2.0
本来就是
说了跟没说一样
市区2.02.5没有任何区别，区别主要是高速上
2.5纯市区市区还费油 十多个
看钱吧
2.0
我的2.0 市区70都开不上
高速也就过年回家跑跑 感觉多2万多不划算
马自达只能买高功率，超车那是快，本人，2.5