为啥领动那么想只卖10万呢？
天逸快速过大坑也硬，但不跳起来，轮子是贴着过的，飞度的话，你要是快点的话能弹飞起来。所以你自己可以做出选择喜欢哪种硬，怎么感觉话里有些儿童不适呢
这个我过减速带测试了下，刹车减速过减速带30码左右最硬，20码以下或加速40强的多。我开我的老308过减速带就舒服的多
低配版没有PHC的
地球人都知道的事就不用说了
胎压太高了
你这车冷车胎压2.2应该合适。 我的车，空载自重2.2吨，265/70/16的AT轮胎，全车8根减震，我才用2.4的胎压
2.4左右，算高吗？
这个phc在减速带确实硬，他不是用来处理这种大幅度坑的，是处理那种小幅度的坑，如果太软的话，那么减震压缩的深度越大，在高速转弯的情况下，这个车的侧倾就会明显，而且，不要和轿车比舒适度，suv原本就不会比轿车的舒适性高
胎压低一点，顺便看下减震器漏不漏油，老款用的马瑞利减震器就是屎
psa这套扭力梁最大的缺点就是过减速带，确实硬，其他很好
老子ds车主
说了实话可能被怀疑是车黑
胎压不能超过2.2
今天测的胎压，4个轮子都大概2.4
开过本田的人知道本田其实应该是最好开的车之一，其实蛮均衡的。你想要找一辆比本田豪华感强的所有的车都可以办到，但是比他好开的很少。那些天天喷本田的其实没什么根据。吹法系好开底盘好的往往也没正儿八经开过法系车。法系是底盘厚重感比较强，本田底盘感觉单薄，但是厚重是厚重，好开是好开，不能混为一谈
本田的隔音太差了
好吧，个人喜欢就好，每个人感觉不同，不能强求
15.27-16.97万
参配
图片
点评
问答
14.37-18.67万
17.87-23.37万
27.88-33.59万
17.98-23.78万
19.49-26.69万
15.98-23.98万
，最近发现低速过减速带，减震挺硬的，就好像弹簧不管用一样…被兄弟调侃还没有十万的领动减震舒服，我也感觉减震方面跟我之前的飞度差不多
咋回事？你们的天逸都这样吗？还是需要调节下？
为啥领动那么想只卖10万呢？
天逸快速过大坑也硬，但不跳起来，轮子是贴着过的，飞度的话，你要是快点的话能弹飞起来。所以你自己可以做出选择喜欢哪种硬，怎么感觉话里有些儿童不适呢
这个我过减速带测试了下，刹车减速过减速带30码左右最硬，20码以下或加速40强的多。我开我的老308过减速带就舒服的多
低配版没有PHC的
地球人都知道的事就不用说了
胎压太高了
你这车冷车胎压2.2应该合适。
我的车，空载自重2.2吨，265/70/16的AT轮胎，全车8根减震，我才用2.4的胎压
2.4左右，算高吗？
这个phc在减速带确实硬，他不是用来处理这种大幅度坑的，是处理那种小幅度的坑，如果太软的话，那么减震压缩的深度越大，在高速转弯的情况下，这个车的侧倾就会明显，而且，不要和轿车比舒适度，suv原本就不会比轿车的舒适性高
胎压低一点，顺便看下减震器漏不漏油，老款用的马瑞利减震器就是屎
psa这套扭力梁最大的缺点就是过减速带，确实硬，其他很好
老子ds车主
说了实话可能被怀疑是车黑
胎压不能超过2.2
今天测的胎压，4个轮子都大概2.4
开过本田的人知道本田其实应该是最好开的车之一，其实蛮均衡的。你想要找一辆比本田豪华感强的所有的车都可以办到，但是比他好开的很少。那些天天喷本田的其实没什么根据。吹法系好开底盘好的往往也没正儿八经开过法系车。法系是底盘厚重感比较强，本田底盘感觉单薄，但是厚重是厚重，好开是好开，不能混为一谈
本田的隔音太差了
好吧，个人喜欢就好，每个人感觉不同，不能强求