BJ40全系分时四驱，配的都是牙嵌式离合器的分动箱(ESOF)而不是多片离合器式的分动箱(TOD)，牙嵌式的离合器压紧就相当于发动机到前后轴的动力是直接刚性连接接了，可以看成是一把锁，而TOD式的分动箱是靠离合器片的压紧程度来实现前后轴动力的分配的，除非有配备中央差速器锁。而ESOF的分动箱不需要中央差速器锁，他只有两种情况，一种是结合一种断开
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