如果上一辆车是德系，比如大众了，下一辆千万别买这个车，我上个车迈腾，换冠道开了之后很累，这车60码之前像自然吸气，60码之后才有力，而且起步非常肉，起步想快点，大点油门噪音又很大，真的很累。
地球梦称呼不是谁都可以的，技术妥妥的天花板
变速箱有点傻
我去试驾了，感觉还不错，挺好的
你去试驾一下看看
这个看你的体验吧，体验感的话肯定是可以
自己去试驾感受一下
需要自己慢慢适应，每次到2200转送下脚让车升挡，有时驾驶习惯改变ecu还会重新学习驾驶逻辑，再想回去之前还需要重新调整脚法，一部分车友说有意思，一部分嫌麻烦
的确略微拉胯，但是也看和谁比
AT变速箱肯定要比CVT的好很多 本人感觉很给力 至于说的换挡快慢意义不大 加油多 快 换挡速度提升就快 加油少 慢速度提升就那慢 完全能满足对速度的需要
22.48-32.98万
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39.75-48.90万
12.68-16.98万
24.68-32.98万
39.69-45.89万
24.90-40.50万
26.90-39.50万
如果上一辆车是德系，比如大众了，下一辆千万别买这个车，我上个车迈腾，换冠道开了之后很累，这车60码之前像自然吸气，60码之后才有力，而且起步非常肉，起步想快点，大点油门噪音又很大，真的很累。
地球梦称呼不是谁都可以的，技术妥妥的天花板
变速箱有点傻
我去试驾了，感觉还不错，挺好的
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这个看你的体验吧，体验感的话肯定是可以
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需要自己慢慢适应，每次到2200转送下脚让车升挡，有时驾驶习惯改变ecu还会重新学习驾驶逻辑，再想回去之前还需要重新调整脚法，一部分车友说有意思，一部分嫌麻烦
的确略微拉胯，但是也看和谁比
AT变速箱肯定要比CVT的好很多 本人感觉很给力 至于说的换挡快慢意义不大 加油多 快 换挡速度提升就快 加油少 慢速度提升就那慢 完全能满足对速度的需要