可以手动拨片就可以了
速度达到120后轻收油门踏板，升档后踩油要稳，只要不是长上坡就可以保持9档位。
手动上
9档是为了省油，大概在90到110之间，120以上就得8了，为了获得更好的动力
先拉高转速，然后收油，平稳保持速度120至100，就可以，但是你如果油门不控制好，很快就会降档！路况和油门都要保持，没必要克制自己
我的车在115前后的时候不降档（也有时候到120还没降），转速2000+。我的处理方式是，猛轰一脚油门，然后松下来，然后再稳定供油维持速度，一般这个时候，转速立刻就会降回到1600左右了，证明9档到位了
不自动升9档
稳住油门，还要在路平缓的情况下。9档虽然转速低，但只能维持当前速度，遇到上坡自己就降下来了
定速巡航后手动上9速 就挂上了，自己踩不好控制，速度上下3个就会跳档了
扭矩不够 手动拉9可以稳住 上坡又会掉回8挡
上坡为了获得更大的扭矩肯定得降档的，就像开手动挡车，5档感觉没劲了就要换4档或3档一样。
29.99-35.99万
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15.29-20.99万
41.27-55.27万
可以手动拨片就可以了
速度达到120后轻收油门踏板，升档后踩油要稳，只要不是长上坡就可以保持9档位。
手动上
9档是为了省油，大概在90到110之间，120以上就得8了，为了获得更好的动力
先拉高转速，然后收油，平稳保持速度120至100，就可以，但是你如果油门不控制好，很快就会降档！路况和油门都要保持，没必要克制自己
我的车在115前后的时候不降档（也有时候到120还没降），转速2000+。我的处理方式是，猛轰一脚油门，然后松下来，然后再稳定供油维持速度，一般这个时候，转速立刻就会降回到1600左右了，证明9档到位了
不自动升9档
稳住油门，还要在路平缓的情况下。9档虽然转速低，但只能维持当前速度，遇到上坡自己就降下来了
定速巡航后手动上9速 就挂上了，自己踩不好控制，速度上下3个就会跳档了
扭矩不够 手动拉9可以稳住 上坡又会掉回8挡
上坡为了获得更大的扭矩肯定得降档的，就像开手动挡车，5档感觉没劲了就要换4档或3档一样。