提前规划好路线 尽量保持30%以上的电量 就开始找充电桩 因为不是每个地图显示的充电桩都能用 所以得有余量和提前量 还有高速车速保持100-110之间 稍微能省电 120以及以上非常耗电
这个问题好，后续跟进一下，能否跑川藏线
跑肯定能跑，就是休息充电费时间
说的是现在，要是春节过年那温度，估计六折都得往下。零下二十几度最好别开ev出去
跑高速估计得照着七折算，最多300就得下去充电，充电桩得提前规划好。
里程焦虑展现的很彻底。电车的好处是让你有足够休息时间。不会疲劳驾驶
36万公里你都能跑，距离不是问题，主要问题是你规划好路线就行。
[灵光一闪]
提前做好规划
中途充电，肯定可以啊。
3600公里，怎么可能没充电桩，真没有的话，别说3600，550都开不了。
就怕中途没地方充电
可以跑啊，现在导航都可以显示途径的充电站，只要提前多看一下就好，300公里左右就充电一次
好的
360吗？低于110稳定可到
那你得充电，110时速300多公里充一次电，估计路上十一二次吧
不不不 是3600公里
3600公里？这是哪到哪啊？
我也看了，有几个地方要下高速
我用加电看了一下，广州到哈尔滨，一路密集的充电站。
12.98-20.98万
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24.98-30.98万
24.98-32.98万
14.98-24.98万
10.98-15.98万
12.57-18.57万
11.79-13.19万
提前规划好路线 尽量保持30%以上的电量 就开始找充电桩 因为不是每个地图显示的充电桩都能用 所以得有余量和提前量 还有高速车速保持100-110之间 稍微能省电 120以及以上非常耗电
这个问题好，后续跟进一下，能否跑川藏线
跑肯定能跑，就是休息充电费时间
说的是现在，要是春节过年那温度，估计六折都得往下。零下二十几度最好别开ev出去
跑高速估计得照着七折算，最多300就得下去充电，充电桩得提前规划好。
里程焦虑展现的很彻底
。电车的好处是让你有足够休息时间。不会疲劳驾驶
36万公里你都能跑，距离不是问题，主要问题是你规划好路线就行。
[灵光一闪]
提前做好规划
中途充电，肯定可以啊。
3600公里，怎么可能没充电桩，真没有的话，别说3600，550都开不了。
就怕中途没地方充电
可以跑啊，现在导航都可以显示途径的充电站，只要提前多看一下就好，300公里左右就充电一次
好的
360吗？低于110稳定可到
那你得充电，110时速300多公里充一次电，估计路上十一二次吧
不不不 是3600公里
3600公里？这是哪到哪啊？
我也看了，有几个地方要下高速
我用加电看了一下，广州到哈尔滨，一路密集的充电站。