你开四缸at又怎么样？你去沙漠耍沙子好玩吗？我开着新奇骏去沙漠耍沙子，太好玩啦！
新奇骏三缸太爽啦[呆无辜]
最多就像福特，通用，雪弗兰三缸一样销量腰斩呗
看吧，三缸就不是好不好的问题，敢在跑量车型上动刀子的，英朗，迈锐宝XL，福克斯，这些都是销量担当，换三缸直接扑gai，英朗和迈锐宝换回四缸销量也回去了，福克斯不换还是奄奄一息，奇骏在号召力本来就下降的节骨眼换三缸，十有八九是彻底凉了
日产在豪赌，很多车评人都开始一股脑出奇骏的测评，怎么看都感觉充值的嫌疑很大。看市场表现吧，看看日产最终会不会赌赢。作为日产途达车主，我选这部车不是因为日产的牌子，而是充分理性考虑了自己的用车需求而做出的选择。我对日产不吹不黑，但毕竟作为日产现在的车主，我还是愿意和大家一起吃一吃三缸奇骏的瓜的
只有没钱的人才不敢
你错了。有钱人更吝啬钱，二代除外
是的，有钱人买了就当个玩具。
喷三缸我顶你。这年代还喷cvt我就不懂了。我举个例子，轩逸cvt坏的多吧？月销几万量，这说明什么？就像小米手机很多人说续航差啊容易坏啊，你听说过格力手机大量用户吐槽吗？销量决定售后量
赶紧换车吧，不换是小狗
小米手机是真垃圾，我的小米10半年整天死机重启屏幕乱跳，续航贼差
有人生产就一定会有人买，企业敢生产就说明它经过实验的。
我说的实验是厂家上市前做的可靠性实验，不然不会上市的。
哪个车型强迫你买了？谁拿你谁强制你做试验品了？我一个朋友，预算8万，我跟他去看车，飞度不要，捷达不要，国产主流不要，最后非买个比速。三个月不到，车出问题了，4S店没了，怪谁？
cvt 如何，at 又如何，只要不暴力，基本没问题，cvt 更丝滑，家用车纠结那么多干嘛，没事就烧胎起步？还是甩头漂移，高速120，你干140，没事干200？不是吧。越野就买个牧马人，家用买个cvt, 不是一个领域，完全不用纠结。你拿电车没事飚个0-100，多飚几次你看控制器烧不烧
我推着车走，CVT是不是更可靠？
对。科技是在升级。但是我之前被日产cvt坑过。我再也不会选择它！我既然作为消费者，就有权利给与否定！我也在也不可能给日产机会了。没毛病吧？
17.99-26.29万
参配
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问答
18.59-26.39万
12.59-21.66万
18.68-26.68万
12.58-19.78万
22.49-29.99万
你开四缸at又怎么样？你去沙漠耍沙子好玩吗？我开着新奇骏去沙漠耍沙子，太好玩啦！
新奇骏三缸太爽啦[呆无辜]
最多就像福特，通用，雪弗兰三缸一样销量腰斩呗
看吧，三缸就不是好不好的问题，敢在跑量车型上动刀子的，英朗，迈锐宝XL，福克斯，这些都是销量担当，换三缸直接扑gai，英朗和迈锐宝换回四缸销量也回去了，福克斯不换还是奄奄一息，奇骏在号召力本来就下降的节骨眼换三缸，十有八九是彻底凉了
日产在豪赌，很多车评人都开始一股脑出奇骏的测评，怎么看都感觉充值的嫌疑很大。看市场表现吧，看看日产最终会不会赌赢。作为日产途达车主，我选这部车不是因为日产的牌子，而是充分理性考虑了自己的用车需求而做出的选择。我对日产不吹不黑，但毕竟作为日产现在的车主，我还是愿意和大家一起吃一吃三缸奇骏的瓜的
只有没钱的人才不敢
是的，有钱人买了就当个玩具。
喷三缸我顶你。这年代还喷cvt我就不懂了。我举个例子，轩逸cvt坏的多吧？月销几万量，这说明什么？就像小米手机很多人说续航差啊容易坏啊，你听说过格力手机大量用户吐槽吗？销量决定售后量
赶紧换车吧，不换是小狗
小米手机是真垃圾，我的小米10半年整天死机重启屏幕乱跳，续航贼差
有人生产就一定会有人买，企业敢生产就说明它经过实验的。
我说的实验是厂家上市前做的可靠性实验，不然不会上市的。
哪个车型强迫你买了？谁拿你谁强制你做试验品了？我一个朋友，预算8万，我跟他去看车，飞度不要，捷达不要，国产主流不要，最后非买个比速。三个月不到，车出问题了，4S店没了，怪谁？
cvt 如何，at 又如何，只要不暴力，基本没问题，cvt 更丝滑，家用车纠结那么多干嘛，没事就烧胎起步？还是甩头漂移，高速120，你干140，没事干200？不是吧。越野就买个牧马人，家用买个cvt, 不是一个领域，完全不用纠结。你拿电车没事飚个0-100，多飚几次你看控制器烧不烧
我推着车走，CVT是不是更可靠？
对。科技是在升级。但是我之前被日产cvt坑过。我再也不会选择它！我既然作为消费者，就有权利给与否定！我也在也不可能给日产机会了。
没毛病吧？