第一次换掉原车的是4万公里左右，是因为油耗增加鸡头又抖，检查发现针头基本都全是白碳和烧没了就换了NGK 的，现在又跑了4万5公里左右，一切都还好。 换火嘴要看适配的热值，窝轮鸡头和自吸的不一样
3.5万km或2年首换，后每4万km或2年换一次
钱真多，6万以上换
原厂好像铱铂金，8万没啥问题，现在5万了，用到8万再看
火花塞这玩意还是定时换，看着不换开10年都没没问题，其实点火性能下降了油耗高发动机积碳变快，都是看不见的
5万多没换，我打算用到8万再说
原厂的材质估计八万有点悬
我也是这样打算的
4.85了 准备换
今天换了 感觉换挡顿挫小点
我都五万多了还没换～
我的4万公里换了，感觉还能用
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11.98-14.58万
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8.58-9.28万
32.18-40.08万
11.68-15.58万
12.89-15.89万
12.79-17.29万
10.86-17.49万
第一次换掉原车的是4万公里左右，是因为油耗增加鸡头又抖，检查发现针头基本都全是白碳和烧没了就换了NGK 的，现在又跑了4万5公里左右，一切都还好。
换火嘴要看适配的热值，窝轮鸡头和自吸的不一样
3.5万km或2年首换，后每4万km或2年换一次
钱真多，6万以上换
原厂好像铱铂金，8万没啥问题，现在5万了，用到8万再看
火花塞这玩意还是定时换，看着不换开10年都没没问题，其实点火性能下降了油耗高发动机积碳变快，都是看不见的
5万多没换，我打算用到8万再说
原厂的材质估计八万有点悬
我也是这样打算的
4.85了 准备换
今天换了 感觉换挡顿挫小点
我都五万多了还没换～
我的4万公里换了，感觉还能用
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