雨林版足够霸气,完全符合我的气质,可以不用改。
改装年审比较麻烦,很多车主要是代步使用的话,都不会去改装的。
不用问,肯定有,bj40本身就很亮眼,开出去吸睛十足,干嘛还去伤筋动骨呢?
好处在于,雨林版是官改后出厂,上牌、拍照等省好多事。如果不加行李架和灯光等,就不用再改底档、拍照了,“官改素车”上路就很爽了。路上被其他车剐蹭了,是按原厂配件估值赔付,比较省心。前后杠、侧踏都是钢板焊的,一般小刮蹭不会伤车。 比较吃亏的地方在于,改装费计入了出厂成本,再经过经销商加价,购置税相应提高了一些。车价格上去了,保险费自然也上去了。
想买这款车的人多,车头的设计用心,整车看起来就高级,走的是运动风格,尾灯和前大灯遥相呼应
有不少很多車友買這車不是為了越野 更多的還有單純外貌協會 還有的為了追趕潮流,一時興起 畢竟嘛逼格夠高,又不很貴 也有的因為小姐姐喜歡,他又喜歡小姐姐 剩下的情懷吧,也算支持國產了不是?
0.00-27.29万
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13.99-21.99万
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29.49-39.80万
10.48-14.19万
雨林版足够霸气,完全符合我的气质,可以不用改。
改装年审比较麻烦,很多车主要是代步使用的话,都不会去改装的。
不用问,肯定有,bj40本身就很亮眼,开出去吸睛十足,干嘛还去伤筋动骨呢?
好处在于,雨林版是官改后出厂,上牌、拍照等省好多事。如果不加行李架和灯光等,就不用再改底档、拍照了,“官改素车”上路就很爽了。路上被其他车剐蹭了,是按原厂配件估值赔付,比较省心。前后杠、侧踏都是钢板焊的,一般小刮蹭不会伤车。
比较吃亏的地方在于,改装费计入了出厂成本,再经过经销商加价,购置税相应提高了一些。车价格上去了,保险费自然也上去了。
想买这款车的人多,车头的设计用心,整车看起来就高级,走的是运动风格,尾灯和前大灯遥相呼应
有不少很多車友買這車不是為了越野
更多的還有單純外貌協會
還有的為了追趕潮流,一時興起
畢竟嘛逼格夠高,又不很貴
也有的因為小姐姐喜歡,他又喜歡小姐姐
剩下的情懷吧,也算支持國產了不是?