马自达完胜福克斯，操控不是一个级别的
马自达底盘也不差
马自达拿什么跟福克斯比底盘就不是一个级别
奥迪a4吧 比较轻快
宝马3系 GTI
宝马330标轴，GTI
玩操控的法系标致，马自达都是小众牌子，钱多上BMW，我一直想弄一辆两厢宝马125i，老款后驱n20高功，刷个一阶轮上260匹驾驶乐趣爽歪歪
说到这里不得不提一下伊兰特n
如果是stl，类似底盘奥迪a3，兄弟车型领克03，昂克赛拉，如果是st，那就s3和032.0t，极氪001。其实福克斯底盘已经到顶了，尤其三代，四代反而软了一些。30买001吧
领克的盘子运动模式都贼重 女生恨不得都掰不动的那种 30w以内落地我觉得不在乎品牌就伊兰特n 反正是30w以内的驾驶者之车 或者你要不嫌弃就淘一台20年以后的a45 质感绝对再上一个档次
要论方向盘质感可以看下标志508l，同级别无对手
毛豆3
如果不太拉人的话就ct4
不要电车，没安全感
univ，思域 开着都不比福克斯差
云玩家
油腻v就算了吧，飞个坡底盘调教就露馅了
11.98-14.58万
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8.58-9.28万
12.79-17.29万
10.86-17.49万
12.99-18.69万
7.88-10.28万
29.99-39.99万
马自达完胜福克斯，操控不是一个级别的
马自达底盘也不差
马自达拿什么跟福克斯比
底盘就不是一个级别
奥迪a4吧 比较轻快
宝马3系 GTI
宝马330标轴，GTI
玩操控的法系标致，马自达都是小众牌子，钱多上BMW，我一直想弄一辆两厢宝马125i，老款后驱n20高功，刷个一阶轮上260匹驾驶乐趣爽歪歪
说到这里不得不提一下伊兰特n
如果是stl，类似底盘奥迪a3，兄弟车型领克03，昂克赛拉，如果是st，那就s3和032.0t，极氪001。其实福克斯底盘已经到顶了，尤其三代，四代反而软了一些。30买001吧
领克的盘子运动模式都贼重 女生恨不得都掰不动的那种 30w以内落地我觉得不在乎品牌就伊兰特n 反正是30w以内的驾驶者之车 或者你要不嫌弃就淘一台20年以后的a45 质感绝对再上一个档次
要论方向盘质感可以看下标志508l，同级别无对手
毛豆3
如果不太拉人的话就ct4
不要电车，没安全感
univ，思域
开着都不比福克斯差
云玩家
油腻v就算了吧，飞个坡底盘调教就露馅了