档位越高，扭矩越小，要对抗风阻，所以要降档，不止是雪佛兰的车，包括但不限于10，9，8，个档位变速箱的车，一般跑高速都不会在最高档位上
收台顶配开拓者。个人的
轻混有这问题，不容易上九档
110，9档应该1800转吧。120差不多2000转吧。踩油门狠了，会降档转速上升。acc车多的时候，没有脚踩省油。车少的情况下，acc还行。
同昂科旗，过年高速试了一下，感觉表显油耗在8档的时候，比9档还低一点，平坦道路试了几次，手动升到9档，瞬时油耗都会有所增加，真实油耗是不是如此未知，会不会平坦路况8档的时候两个缸工作？
80以上基本不会进去节能模式的，动力不够的。8档9档高速匀速油耗不会有多少差距的。这车应该90左右九挡最经济。
120时速，转速不到两千，是不是才到9档了
不到1800才对。
两千转，九档，140
19.49-26.69万
参配
图片
点评
问答
17.98-23.78万
15.27-16.97万
14.37-18.67万
42.78-53.13万
9.78-28.98万
35.70-44.50万
。时速105转速1500不到，速度在提一点点，就猛然的降档了，转速飙涨到两千
，求各位大哥解惑
档位越高，扭矩越小，要对抗风阻，所以要降档，不止是雪佛兰的车，包括但不限于10，9，8，个档位变速箱的车，一般跑高速都不会在最高档位上
收台顶配开拓者。个人的
轻混有这问题，不容易上九档
110，9档应该1800转吧。120差不多2000转吧。踩油门狠了，会降档转速上升。acc车多的时候，没有脚踩省油。车少的情况下，acc还行。
同昂科旗，过年高速试了一下，感觉表显油耗在8档的时候，比9档还低一点，平坦道路试了几次，手动升到9档，瞬时油耗都会有所增加，真实油耗是不是如此未知，会不会平坦路况8档的时候两个缸工作？
80以上基本不会进去节能模式的，动力不够的。8档9档高速匀速油耗不会有多少差距的。这车应该90左右九挡最经济。
120时速，转速不到两千，是不是才到9档了
不到1800才对。
两千转，九档，140