我5-18，11-13平均老城区
我也一样
很多方面，核心因素是比较夏天，整个系统更难升温到合适的工作温度，就导致发动机在进入合适的工作温度之前需要耗费更多的油进行升温。整个燃烧系统、润滑系统、排放系统都有自己的工况条件。 最直观的是变速箱冷保护，在水温油温机油没有润滑充分前，发动机一直保持高转速并限制动力输出，这样必然导致单位油耗上升。 其次比如三元催化器，在升温到正常工作温度前也会使发动机燃烧不充分。 各处润滑油在低温状态下粘稠度高，相对正常温度下也有一定阻力。
越来越高了，有时11点几
天冷了，热效率降低了
发动机热量流失的快，再一个发动机升温慢还没到理想温度基本上就到地方熄火了所以油耗高
燃烧不充分，跑的距离短
我也是，都这样
冬天油耗都会高一点
发动机温度不够，暖风少开
17.68-26.38万
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12.58-18.48万
17.38-26.48万
27.78-35.28万
12.98-18.48万
19.98-27.98万
21.18-29.88万
我5-18，11-13平均老城区
我也一样
很多方面，核心因素是比较夏天，整个系统更难升温到合适的工作温度，就导致发动机在进入合适的工作温度之前需要耗费更多的油进行升温。整个燃烧系统、润滑系统、排放系统都有自己的工况条件。
最直观的是变速箱冷保护，在水温油温机油没有润滑充分前，发动机一直保持高转速并限制动力输出，这样必然导致单位油耗上升。
其次比如三元催化器，在升温到正常工作温度前也会使发动机燃烧不充分。
各处润滑油在低温状态下粘稠度高，相对正常温度下也有一定阻力。
越来越高了，有时11点几
天冷了，热效率降低了
发动机热量流失的快，再一个发动机升温慢还没到理想温度基本上就到地方熄火了所以油耗高
燃烧不充分，跑的距离短
我也是，都这样
冬天油耗都会高一点
发动机温度不够，暖风少开