这是正常现象，如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度，行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间，从而自动控制风扇运转。发动机温度越高，停车后风扇运行时间越长；当发动机冷却液温度低于浸泡温度时，风扇关闭，从而保护发动机，延长发动机使用寿命。
谢谢哈，我还以为是哪出问题了呢，之前开的Gs4貌似没出现过这种现象，4儿子解释我还以为忽悠我
正常啊！涡轮的肯定要散热的，你要不乐意熄火后散热，也可以不熄火原地等一会儿散热完了再熄火
和电脑原理一样，关机后风扇还要运转一会进行散热
涡轮要散热
散热
18.68-26.98万
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15.29-20.99万
13.72-18.52万
19.39-23.89万
26.88-34.88万
17.98-26.98万
18.68-26.08万
这是正常现象，如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度，行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间，从而自动控制风扇运转。发动机温度越高，停车后风扇运行时间越长；当发动机冷却液温度低于浸泡温度时，风扇关闭，从而保护发动机，延长发动机使用寿命。
谢谢哈，我还以为是哪出问题了呢，之前开的Gs4貌似没出现过这种现象
，4儿子解释我还以为忽悠我
正常啊！涡轮的肯定要散热的，你要不乐意熄火后散热，也可以不熄火原地等一会儿散热完了再熄火
和电脑原理一样，关机后风扇还要运转一会进行散热
涡轮要散热
散热