销售也没搞明白
不用纠结，智能全时四驱，主要设计偏向城市路况的行车稳定性，兼顾基于市郊区雪地及轻度越野脱困。这也是城市suv舒适驾乘亮点
并未虚假宣传。上汽大众官网上有该车配置的明确说明，是适时四驱。某些商业网站的说法是错的。
途昂是智能适时全时四驱！在标准路况下相当于两驱（制动力分配为前轮占95%后轮占5%，）但实际是四驱，根据路面情况传感器会自动感应哪个轮胎需要分配动力，进行调节，以达到适时四驱分配！
就是全时四驱，制动力自动分配，还有一个就是驾驶模式选择，你可以感受一下
说白了就是只管开，两驱四驱根据路况自动转换对吧？
26.90-39.50万
参配
图片
点评
问答
35.27-45.27万
39.69-45.89万
24.98-32.98万
28.98-40.28万
19.99-38.39万
27.49-32.59万
销售也没搞明白
不用纠结，智能全时四驱，主要设计偏向城市路况的行车稳定性，兼顾基于市郊区雪地及轻度越野脱困。这也是城市suv舒适驾乘亮点
并未虚假宣传。上汽大众官网上有该车配置的明确说明，是适时四驱。某些商业网站的说法是错的。
途昂是智能适时全时四驱！在标准路况下相当于两驱（制动力分配为前轮占95%后轮占5%，）但实际是四驱，根据路面情况传感器会自动感应哪个轮胎需要分配动力，进行调节，以达到适时四驱分配！
就是全时四驱，制动力自动分配，还有一个就是驾驶模式选择，你可以感受一下
说白了就是只管开，两驱四驱根据路况自动转换对吧？