各有利弊 各取所需
公司的230速腾8年14W公里，干式双离合一点问题没有
别我一买干式双离合大众就出问题啊！而且还是一直有的老问题
在开两年就不行了
现在干的也就是堵车发热，顿挫。换个总成也不贵，湿的机电单元真是容易坏。
感觉还是老问题，没改善啊
大众干式双离合国内保有量一千万以上，看那些变速箱修理厂修的多是因为本身保有量就离谱。
是不是还是老问题？如果是那么大众干式双离合就没改善
干式也好湿式也罢，都不容易坏。像评车人说的那么易坏的话大众早破产了。
at耐用也是因为泡在油里
干式双离合的原理就像我们人的两只脚在路上走路，湿式双离合的工作原理就像人的两只脚蹚在水里走路，懂吗？
干式双离合的优点，换挡快、省油、加速体验不错、保养维修成本低。缺点，低速顿挫，拥堵路段频繁在 1-2 档换挡，容易导致离合器片过热，需要切换手动挡。 干式和湿式的驾驶体验其实差不多。
档杆还要踩刹车吗，跟手动一样操作上加下减吗
D 档往右拨一下变成 M 档，就是手动挡
十多万的东西那么容易坏的话，这干双的车还有人买？你查一下用干双车子有多少
我听他们说干涉双离合，1000多块钱换了离合器片就满血复活，如果是CT或者的话换的话只是给你调了一口面命
15.86-21.66万
参配
图片
点评
问答
12.58-18.48万
24.90-40.50万
20.49-25.99万
18.68-24.70万
31.19-36.79万
17.38-26.48万
各有利弊 各取所需
公司的230速腾8年14W公里，干式双离合一点问题没有
别我一买干式双离合大众就出问题啊！而且还是一直有的老问题
在开两年就不行了
现在干的也就是堵车发热，顿挫。换个总成也不贵，湿的机电单元真是容易坏。
感觉还是老问题，没改善啊
大众干式双离合国内保有量一千万以上，看那些变速箱修理厂修的多是因为本身保有量就离谱。
是不是还是老问题？如果是那么大众干式双离合就没改善
干式也好湿式也罢，都不容易坏。像评车人说的那么易坏的话大众早破产了。
at耐用也是因为泡在油里
干式双离合的原理就像我们人的两只脚在路上走路，湿式双离合的工作原理就像人的两只脚蹚在水里走路，懂吗？
干式双离合的优点，换挡快、省油、加速体验不错、保养维修成本低。缺点，低速顿挫，拥堵路段频繁在 1-2 档换挡，容易导致离合器片过热，需要切换手动挡。
干式和湿式的驾驶体验其实差不多。
档杆还要踩刹车吗
，跟手动一样操作上加下减吗
D 档往右拨一下变成 M 档，就是手动挡
十多万的东西那么容易坏的话，这干双的车还有人买？你查一下用干双车子有多少
我听他们说干涉双离合，1000多块钱换了离合器片就满血复活，如果是CT或者的话换的话只是给你调了一口面命