因为买X1的就是冲着便宜有宝马标得了
因为很多人的传统观念觉得四驱不仅贵而且还费油，其实现在的四驱都是电子四驱多出来的油耗真的忽略不计了，钱够还是直接四驱吧，四驱的好处还是很多的首先起步不会打滑，过弯不会推头，下雪天也稳如老狗，其实多花2W还是超值的，再说了X1这种前驱平台的车要买就买四驱版
还有很多人买1.5三缸的，因为没钱呗
别问，问就是差这2w
2w够你跑4w公里了
说四驱没用的是多么的无知呀 先不说去越野，遇到极端天气，或者高速紧急避让，发挥一次就值回票价了
其实四驱运动版就比前驱的指导价贵3000.此图是2驱版选装到四驱版的配置差异，还有一个自动驾驶pro咱暂且不说，我觉得四驱运动版性价比最高
这样算四驱性价比高
适时四驱有啥用，可能一辈子都不会启动四驱，平时就是个两驱车
这玩意买4驱有啥用？难不成还能跑山路越野不成？就算动力允许，轮胎也不允许走烂路！
配置啊，有些有用的配置两驱没有，只有四驱有
我们这周边几个市最高的山100多米，除了平原还是平原，真不知道4驱是干嘛的
因为x1 glb这种车都是强行买的
X1不算太小了，想要小请看旁边的mini，其实就是X1的短轴距版，内饰和电子系统都基本一样。
确实
28.89-34.99万
参配
图片
点评
问答
39.75-48.90万
20.49-25.99万
35.27-45.27万
17.68-26.38万
18.19-24.33万
32.18-40.08万
因为买X1的就是冲着便宜有宝马标得了
因为很多人的传统观念觉得四驱不仅贵而且还费油，其实现在的四驱都是电子四驱多出来的油耗真的忽略不计了，钱够还是直接四驱吧，四驱的好处还是很多的首先起步不会打滑，过弯不会推头，下雪天也稳如老狗，其实多花2W还是超值的，再说了X1这种前驱平台的车要买就买四驱版
还有很多人买1.5三缸的，因为没钱呗
别问，问就是差这2w
2w够你跑4w公里了
说四驱没用的是多么的无知呀
先不说去越野，遇到极端天气，或者高速紧急避让，发挥一次就值回票价了
其实四驱运动版就比前驱的指导价贵3000.此图是2驱版选装到四驱版的配置差异，还有一个自动驾驶pro咱暂且不说，我觉得四驱运动版性价比最高
这样算四驱性价比高
适时四驱有啥用，可能一辈子都不会启动四驱，平时就是个两驱车
这玩意买4驱有啥用？难不成还能跑山路越野不成？就算动力允许，轮胎也不允许走烂路！
配置啊，有些有用的配置两驱没有，只有四驱有
因为x1 glb这种车都是强行买的
X1不算太小了，想要小请看旁边的mini，其实就是X1的短轴距版，内饰和电子系统都基本一样。
确实