估计又是垫底的存在，他们好像重来都不公布这些数据。
韩国车安全性从来没有把中国人当人看过，日系新车已经没有在安全上减配的了，韩国车还敢
撞了不就知道强不强了
你觉得他是塑料 其实是玻璃钢（也是复合材料的一种 反正也是塑料），强度比很多钢还硬
只有刚性又没韧性 撞一下就断铝合金的或铁的修修还能用
如果不是你自己测得得数据，最后一句引用材料放一下
玻璃钢，比铝合金安全
看了几个碰撞测试，确实硬，但都是正撞侧撞，没有后撞
一两年前吧，高尔夫巨星“老虎伍兹”开捷尼赛思超速100%车祸，他没死。外媒都称赞捷尼赛思的安全性。 捷尼赛思在美国碰撞测试，成绩基本上最好。美国测试可不是中保研这种靠给钱就有好成绩
那是玻璃钢 强度不错的 进口的捷尼赛思也是玻璃钢
因为防撞梁是保护行人的
不知道为什么。但是这个成本也不低。
韩国车跟八嘎车一个德行，搞主副驾驶AB柱钢材不一样，防撞梁减配都正常。外观帅，配置多，价格又便宜。厂家又不是给你做慈善的。
也不知道通用的高层在想什么，短时间的降价换来一个月的销量。也没考虑过以后咋办。
福特从没打骨折
后排放倒都减了，你说呢，凉不凉的，顶配16落地还能拯救一下
要是你说的价格，那这台车就凉凉的
你要不去看看美国韩国的索纳塔？
北京现代，超出你的期待
这个车身强度，多少兆帕，他永远不给你说清途胜 库思图都是这样
我是21年买的途胜l他只说用了超高强度钢，就没有说过多少兆帕
那可能是你没关注过现代汽车吧，途胜钢材强度早就公布了
13.98-18.68万
参配
图片
点评
问答
17.98-23.78万
13.38-16.88万
9.98-14.98万
11.59-16.19万
25.08-34.38万
8.99-18.99万
估计又是垫底的存在，他们好像重来都不公布这些数据。
韩国车安全性从来没有把中国人当人看过，日系新车已经没有在安全上减配的了，韩国车还敢
撞了不就知道强不强了
你觉得他是塑料 其实是玻璃钢（也是复合材料的一种 反正也是塑料），强度比很多钢还硬
只有刚性又没韧性 撞一下就断铝合金的或铁的修修还能用
如果不是你自己测得得数据，最后一句引用材料放一下
玻璃钢，比铝合金安全
看了几个碰撞测试，确实硬，但都是正撞侧撞，没有后撞
一两年前吧，高尔夫巨星“老虎伍兹”开捷尼赛思超速100%车祸，他没死。外媒都称赞捷尼赛思的安全性。
捷尼赛思在美国碰撞测试，成绩基本上最好。美国测试可不是中保研这种靠给钱就有好成绩
那是玻璃钢 强度不错的 进口的捷尼赛思也是玻璃钢
因为防撞梁是保护行人的
不知道为什么。但是这个成本也不低。
韩国车跟八嘎车一个德行，搞主副驾驶AB柱钢材不一样，防撞梁减配都正常。外观帅，配置多，价格又便宜。厂家又不是给你做慈善的。
也不知道通用的高层在想什么，短时间的降价换来一个月的销量。也没考虑过以后咋办。
福特从没打骨折
后排放倒都减了，你说呢，凉不凉的，顶配16落地还能拯救一下
要是你说的价格，那这台车就凉凉的
你要不去看看美国韩国的索纳塔？
北京现代，超出你的期待
这个车身强度，多少兆帕，他永远不给你说清途胜 库思图都是这样
我是21年买的途胜l他只说用了超高强度钢，就没有说过多少兆帕
那可能是你没关注过现代汽车吧，途胜钢材强度早就公布了