23的现在好像都成锂电了

新款锂电池没那么贵，8年后价格也就3000-4000块这样

建议买年限近的，22款的双擎二手，不过好像现在22双擎准新车比23新车还要贵

有电池无忧，永久质保

广州雷凌双擎出租车，不过退役了，百万公里不是问题

我的17款雷凌双擎，现在13万公里了，目前电池状态良好，我开得比较猛，油耗5升左右，高速市区都差不多，之前试过在市区温柔点开，油耗可以控制在4升左右

现在的第五代THS使用的是比亚迪的锂电池……故障率上来了……23款的卡罗拉雷凌已经有因为电池故障更换动力电池组了！唉……

一部18年卡罗拉双擎（查了下当年卡罗拉双擎只有一个版本），当时落地价几近17，目前行驶了10w公里左右，整车就剐蹭过几次，其他地方没啥问题，就是一个电池容量现在不知道咋么样，现在3.5从私家车主那拿下自用，大家说这划算吗？

我就是卡罗拉双擎，23年4月份买的
重点：不是电池坏不坏的问题，是这辆车都不坏！（也可以说没啥坏的）
缺点：
1.舒适性配置较低，无冰箱彩电大沙发平板电脑大连屏这种
2.车漆薄，车皮薄，整车质感一般
优点：
1.省油：油耗3个多，一共加了3338元的油，跑了11800公里，表显还能跑950公里。
省心耐用：故障率灰常低
2.安全配置：相对于同级别来说拉满，8个安全气囊，主动刹车，ACC全速自适应巡航，后轮独立悬挂