去高速跑10分钟马上恢复。
目前来看这个电池除了个人感觉容量小了点儿，没发现有其它任何问题，如果怀疑与它相关，也很容易验证：发动机是否可以顺利起动(提供足够起动功率)，加速功率表是否可以踩出蓝条(提供助力功率)，减速是否可以踩出绿条(接收回收功率)，以上正常说明电池电量、充、放、电机、电控皆正常。
不参与起动，但是如果小电瓶亏电是无法吸合高压接触器的，动力电池断路就无法起动发动机，也无法电驱行驶。
小电瓶只供车内电器(车机、空调压缩机、照明、液晶仪表等设备)用电 ，不参与启动 ？
我也出现过这个问题，应该是系统和电控之间的磨合系统问题。目前有新的系统。
还有新系统我觉得经济模式驾驶不舒服，收放油门有点一顿一顿。改标准模式，开起来还是满平稳的。目前没再出电驱不介入的问题。
能通过软件解决，真不错
去4S店更新一下系统后开半小时就行了。
怎么研究的。。林肯是同样的电池，好像问题没这么严重，楼主可以对比分析一下哟
22.98-30.98万
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26.19-39.99万
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30.98-39.98万
27.58-37.48万
去高速跑10分钟马上恢复。
目前来看这个电池除了个人感觉容量小了点儿，没发现有其它任何问题，如果怀疑与它相关，也很容易验证：发动机是否可以顺利起动(提供足够起动功率)，加速功率表是否可以踩出蓝条(提供助力功率)，减速是否可以踩出绿条(接收回收功率)，以上正常说明电池电量、充、放、电机、电控皆正常。
不参与起动，但是如果小电瓶亏电是无法吸合高压接触器的，动力电池断路就无法起动发动机，也无法电驱行驶。
小电瓶只供车内电器(车机、空调压缩机、照明、液晶仪表等设备)用电 ，不参与启动 ？
我也出现过这个问题，应该是系统和电控之间的磨合系统问题。目前有新的系统。
还有新系统我觉得经济模式驾驶不舒服，收放油门有点一顿一顿。改标准模式，开起来还是满平稳的。目前没再出电驱不介入的问题。
能通过软件解决，真不错
去4S店更新一下系统后开半小时就行了。
怎么研究的。。林肯是同样的电池，好像问题没这么严重，楼主可以对比分析一下哟