所以我选择了骁龙max有插混，不怕发动机衰减

特别衰减，我现在3年的车，出门都推着走，一个人还不行，请了司机一块帮忙推

精加工这块，国产始终没法让人放心，就算新车配置光鲜，精加工的零部件公差肯定不如合资，耐用性一定是不如的

衰减不可能那么快，两三年就衰减更不可能，两三年跑三万公里左右刚磨合好，衰减十万公里后了，哪里会两三年就衰减

开到报废也不会衰减，如果你说磨损造成衰减，那需要仪器检测，开车是感觉不出来的

这还没琢磨过，不过我的三代H6二保就发现严重烧机油，各种反馈之后就是无尽的测试，下图是二保过后2600公里时候测试的，很快都测试一年了也不给结果，，，唉，闹心。

只要你舍得踩，它依然是少年。
4年半，8万公里的VV6，GW4C20B发动机，按公里数非4S保养，75000时第三次换的火花塞，没毛病，好使的很

是机械都会有生命长短和衰减，只是有的设备垃圾命短衰减快，有的坚挺衰减慢，而且非常吃保养的

这句话是真的，也是假的。这根本就是废话好不好。发动机动力如果永远不衰减，你认为合理吗？你要相信国产几大品牌，卖了那么多车，发动机变速箱底盘这些基础的几乎不会出问题。