刀锋中配的19.49的和汽油的四驱侠客指导价17万多的那款，办下来会差价多少？我在考虑柴油虽然开起来省油但是我怕开个三五年问题多，汽油车虽然油耗高，但是前期买别的时候要是比柴油便宜个几万块钱就可以补贴到汽油油钱上嘛，真心实意的问，不要喷我
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你又不去打仗用也不是每天泡在山路中越野，买什么柴油发动机呢？每天听着咔咔咔的声音，脑瓜子嗡嗡的舒服吗？弄不好得抑郁症
我的汽油还95号，去年5月入手原厂亚光磨砂军绿，瑞典萨博发动机2.3T+6AT，涡轮增压介入动力爆炸……柴油也是如此又不会飞
图为烟花台风在宁波古林抗洪抢险三天拖4只装救灾物资橡皮艇……结束4S检查，一切0K！
还是汽油的噪音小，动力其实没什么太大区别不过看你经常跑什么道，整体看汽油跟柴油差不了2万，汽油的省心
我的H5柴油2.5T的发动机，二十万公里了，一棵锣丝都没有动过，12年的车子，快十了，陪我走遍中国，从未把我抛在路，
除了提速肉点，噪音大点外，别的你还真的找不到毛病，每公里4一5毛钱的油耗，还是很经济的，当然土豪就不用考虑柴油版本的。
事实上这款车上面的柴油机比汽油机更成熟，而且造价也贵，也更稳定，
两款车没有可比性。如果一年跑一万公里，买汽油车节约的钱可以补贴四年的油费，切记每年不能超过一万公里，否则补贴就不够四年用了。解决办法是一年内跑够一万公里了就封存起来。头疼的是，四年后差价补贴完了你还开不开车呢？
谁也无法肯定车买回来后一年跑多少公里，以目前油价柴油车比汽油车每公里节约五毛是铁定的，即使一年一万公里，也有五千大元了，节约的费用也基本够一年的保险和保养费用。何况楼主三万公里起步，一年节约一万五妥妥的。以跑得多才能体现柴油经济的说法不过是个伪命题
你这就有点偏执了，柴油刀锋也不是买回来就供起来不开了，相反，柴油的买回来更要开，使劲开，才能拉低与汽油的差价经济性，我觉得柴油汽油最大的区别在于每年的里程数，如果一年一万公里都跑不了，汽油的就可以，也费不了多少油。柴油的话，一年最少两万公里以上才能凸显柴油的经济性。当然了，最重要的一点还没说，钱不充裕的可以参考下我说的，有钱肯定首选柴油了
我经常用柴油车，好的车没开过，柴油车有力，棉力也好。维一美中不足就是没有汽油爆发力强，如果说建议，我还是支持柴油车
老哥，你说实话，这个柴油的故障多吗
我还是支持柴油车
柴油车问题少。当然只能代表柴油机。
你说的是国产单杠柴油拖拉机。
单缸咆哮没问题，问题真少