没有齿轮，哥，用大扭矩永磁同步电机启动和发力。就像高铁一样，用电机驱动，拖挂十来节满载车厢都够力。变频加速，没有顿挫，电机是超耐用，不会漏油，烧机油，崩齿，断钢带。

ecvt也是cvt只是起步阶段用齿轮传动增加扭力输出防止打滑，之后和cvt都是一样的，怎么也不如AT皮实耐用，看看越野车用的是什么应该能明白！

暂时没啥故障率，等待市场考验，不过肯定比cvt好。它只有转换离合，没有变速功能。低速、猛加速都是电机驱动，偶尔切换到发动机直驱。