汉兰达为什么不用锐界的2.0T混动?
反正THS技术丰田和福特共享，锐界L一个月销量也没多少，不如把发动机产能供给汉兰达、陆放，丰田能搭起高功率混动的产品线，福特也能利用多余的发动机产能，车主也能有更高性能的选择，这不三赢的局面？
现在福特发布了蒙迪欧运动版，也就是之前的EVOS，实际就是卖不动。
福特不如和丰田合作，自己专注个性、细分市场，比如烈马、ranger、野马，继续维护性能和操控的品牌形象；丰田就专注于主流市场，全面给动力系统换代，补齐动力短板，引入头部智能网联供应商（九凯就是很好例子），在油混
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真心觉得普通人家用第一辆车可以无脑选择油混车
之前关注了很久锐界L混动。加速，二次加速能力，发动机噪音这几项完胜汉兰达，就油耗略差，不过也比纯油低。
我认为之所以丰田不用福特2.0t，原因如下：
1。共享的只是混动系统中的专利技术，发动机不在其列。
2。电控逻辑不一样。锐界纯电起步也比汉兰达快，感觉放电倍率更高，可能不符合丰田的思路。
3。丰田可能觉得，样样都80分，不如一样100分。
丰田也有2.0T呀
福特的发动机哪有丰田的省心、省油，换了不就失去灵魂了。
丰田有它的小心思
给你2.0T混动价格又上来了，还想挤牙膏那！