说明书是这么说的。蓄电池温度：发动机由于高压蓄电池温度
过高或过低而启动。这属于正常运行情况。
当条件允许时，车辆将返回电动运行模式。

说明书里是这样说的。蓄电池温度：发动机由于高压蓄电池温度
过高或过低而启动。这属于正常运行情况。
当条件允许时，车辆将返回电动运行模式。

安全电量下限优先级等级很高。低温下基本就是靠发动机运行时充电和电机冷却液加热电池。就是速度比较慢。

这车有没有12v启动马达？

问题不大

福特招黑

理论上不论油混还是插混，只要动力电池彻底故障都不可能继续行驶，对于锐界这种功率分流的混动，大概率是但凡电池里有点电压就不会让车抛锚，大不了一直启用发动机，当油车开。至于你说的东北气温低，气温再低也只是让电池活性下降，不至于里面一点电都没有呀！。

混动是高压动力电池+调速电机直驱启动发动机，功率余量大得多，可靠性更高。官方称-40℃低温环境中，电池依然能提供足够的放电功率满足发动机起动及其它需求。
动力电池如果极度亏电，系统应该会进入保护模式，将无法启动车辆，只能拖车。
正常使用时系统会限制动力电池电量不低于30％，即使长期停放也是12V电瓶先亏电，因为锁车后动力电池线路将被彻底切断，所有用电皆由12v电瓶提供。

当燃油车用呗！