我改了底挂 但底挂 我也不带备胎 除非出远门 要不就摘下来 扔车库 45十斤 背着挂着都沉啊 裸奔就完了
现在，新款新出厂的H9，后门带挂书包背胎，车门轴，都换成加厚铢钢件了，解决了后挂背胎下沉问题。
虽然后门合页加强了，但是时间长了，2年以上，还是容易关门闭合费劲，退一万步讲，除非你底盘备胎位置要装副油箱，要不然为啥不能买个底盘备胎吊架装下面去呢？原厂备胎吊架才200多块钱，把备胎装下面，后面背着空壳子，岂不是更安心？
轮胎改底挂，后壳改个移动小厨房，或者工具箱更得劲儿。以前看到一个视频老两口开大九环游中国就把后壳改成做饭的，特方便
因人而异吧，主要还是在城市，极少机会出去长途玩，就我而言，复杂改造没有任何意义，因为可能开到换车，也用不了一两次
2022款h9后尾门铰链加强了，减少了后尾门异响和变形的可能，如果不去玩越野，可以不用备胎底挂。
铺装路面行驶几乎没有影响
反正我改底挂了
家用不越野，不走烂路，可以说没有影响。等啥时候打算出去撒欢的时候，最好把备胎改底挂就行了。
新款后门铰链升级了，应该没事了
那你把限位器也换了就肯定没事了
，别说应该没事，家用不越野，不走烂路那是肯定没事
车友您好，我是位准车主。准备提车了。 和你分享一下自己的办法哈。 我基本就是市区家用，选装小背包就为了帅，然后我打算把备胎直接放在车库里，这样还省油而且市区内开的话，爆胎就叫救援了。偶尔出去野一下再装上真备胎。
这话没毛病
哈哈哈哈，把备胎摘下来还省油
21.48-27.98万
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15.29-20.99万
42.80-70.00万
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10.58-15.98万
33.50-39.50万
34.99-35.99万
我改了底挂 但底挂 我也不带备胎 除非出远门 要不就摘下来 扔车库 45十斤 背着挂着都沉啊 裸奔就完了
现在，新款新出厂的H9，后门带挂书包背胎，车门轴，都换成加厚铢钢件了，解决了后挂背胎下沉问题。
虽然后门合页加强了，但是时间长了，2年以上，还是容易关门闭合费劲，退一万步讲，除非你底盘备胎位置要装副油箱，要不然为啥不能买个底盘备胎吊架装下面去呢？原厂备胎吊架才200多块钱，把备胎装下面，后面背着空壳子，岂不是更安心？
轮胎改底挂，后壳改个移动小厨房，或者工具箱更得劲儿。
以前看到一个视频老两口开大九环游中国就把后壳改成做饭的，特方便
因人而异吧，主要还是在城市，极少机会出去长途玩，就我而言，复杂改造没有任何意义，因为可能开到换车，也用不了一两次
2022款h9后尾门铰链加强了，减少了后尾门异响和变形的可能，如果不去玩越野，可以不用备胎底挂。
铺装路面行驶几乎没有影响
反正我改底挂了
家用不越野，不走烂路，可以说没有影响。等啥时候打算出去撒欢的时候，最好把备胎改底挂就行了。
新款后门铰链升级了，应该没事了
那你把限位器也换了就肯定没事了
车友您好，我是位准车主。准备提车了。
而且市区内开的话，爆胎就叫救援了。偶尔出去野一下再装上真备胎。
和你分享一下自己的办法哈。
我基本就是市区家用，选装小背包就为了帅，然后我打算把备胎直接放在车库里，这样还省油
这话没毛病
哈哈哈哈，把备胎摘下来还省油
