两个车都对比试驾了几次，e5动力爆发更强，车身晃动不好控制，减震太软，有瞬间失控的感觉，单比底盘的话，霸王龙要好，温柔驾驶，e5更惬意
买电车就是买电池，续航，品牌，充电快慢都是硬指标
然后呢
我也没详细对比过他们的电池，因为我已经买了VP,宁德时代电池的
其实极狐T5也不错可以去看看
E5
E5配置高，但乘坐体验远远不如霸王龙。另外就是霸王龙车内储物空间太少，并且霸王龙的刀法太狠了，中低配少的东西有点多，360也太糊了
去年十二月份的
别克E5是库存车吧？
我把e5退了，买的霸王龙激光版
晚上你相信智驾，小心生命，而且埃安这款智驾只是第三方二线公司地平线的智驾方案，国内智驾现在还是华为的靠谱些。
俩车都试了，e5这个销售模式挺讨厌的，磨磨唧唧遮遮掩掩，弄烦了，续航低，智驾还可以，特别晚上开车，我这眼神不好，确实能帮不少忙，
我也关注这两个车，感觉都有些难以接受的点。e5看提车的车友说底盘有点软有点晃。霸王龙的话，就是中低配配置很少，还是板悬，高配价格又太高了。硬要选的话，综合来看e5会全面一点，性价比还可以。但是吧，像我这种不急着用车，继续做个等等党也挺好
顾家
中低配6个喇叭全在前面 鬼才设计师
银河E5的电池还是小了点
霸王龙650，红旗EQM5610电池都70多度电
然后呢。推荐啥
必须霸王龙呀 你想想他为什么敢用板悬 肯定是有实力呀
人家还是豪华车同款多连杆呢
别说十几万了 这车我实测比30万的gl8坐着舒服多了 有些人就是这样国产即是原罪 人家gl8扭力梁又没看到有人说 保时捷上百万还用麦佛逊呢
都很拉跨
哈
12.98-19.36万
参配
图片
点评
问答
12.98-18.98万
14.88-20.98万
9.98-18.98万
11.98-14.78万
14.98-22.58万
11.28-14.88万
两个车都对比试驾了几次，e5动力爆发更强，车身晃动不好控制，减震太软，有瞬间失控的感觉，单比底盘的话，霸王龙要好，温柔驾驶，e5更惬意
买电车就是买电池，续航，品牌，充电快慢都是硬指标
然后呢
我也没详细对比过他们的电池，因为我已经买了VP,宁德时代电池的
其实极狐T5也不错可以去看看
E5
E5配置高，但乘坐体验远远不如霸王龙。另外就是霸王龙车内储物空间太少，并且霸王龙的刀法太狠了，中低配少的东西有点多，360也太糊了
去年十二月份的
别克E5是库存车吧？
我把e5退了，买的霸王龙激光版
晚上你相信智驾，小心生命，而且埃安这款智驾只是第三方二线公司地平线的智驾方案，国内智驾现在还是华为的靠谱些。
俩车都试了，e5这个销售模式挺讨厌的，磨磨唧唧遮遮掩掩，弄烦了，续航低，智驾还可以，特别晚上开车，我这眼神不好，确实能帮不少忙，
我也关注这两个车，感觉都有些难以接受的点。e5看提车的车友说底盘有点软有点晃。霸王龙的话，就是中低配配置很少，还是板悬，高配价格又太高了。硬要选的话，综合来看e5会全面一点，性价比还可以。但是吧，像我这种不急着用车，继续做个等等党也挺好
顾家
中低配6个喇叭全在前面
鬼才设计师
银河E5的电池还是小了点
霸王龙650，红旗EQM5610电池都70多度电
然后呢。推荐啥
必须霸王龙呀 你想想他为什么敢用板悬 肯定是有实力呀
人家还是豪华车同款多连杆呢
别说十几万了 这车我实测比30万的gl8坐着舒服多了 有些人就是这样国产即是原罪 人家gl8扭力梁又没看到有人说 保时捷上百万还用麦佛逊呢
都很拉跨
哈