自动领航辅助系统，还有一个功能是智能躲避碰撞。当系统识别到即将和其他车、其他人发生碰撞的时候，会为你自动寻找躲避路线和空间。
但是强烈建议不要对这一套电子系统过度依赖。正常开就好。自己安全谨慎驾驶为绝对因素，领航辅助作为查缺补漏。毕竟狗命要紧。
话说回来，即便是这样一一在高速公路上使用领航辅助系统，同时双手握住方向盘，在有车靠近你的时候，把脚放在刹车上，保持注意力，即便你这样做，有了领航辅助系统也会让你的驾驶轻松一大半。

自适应巡航的功能是自动跟车，含自动加油门和刹车，作用是与前车保持一定合理距离，但是方向盘得自已把住。车道保持辅助的功能是在地面车道标志线清晰的情况下，能够自动在固定车道上行驶，会自动调整方向盘。上述两项功能的结合就是沃尔沃的领航辅助系统。方向盘上的靠右位置有一个按钮，按一下就开启了，这个时候仪表盘的中央靠下位置，有一个手把住方向盘的图标。
现在新款S90的车道保持辅助系统，一直都自动开着的。哪怕你不打开领航辅助，当识别到你可能压线但是又没打转向灯的时候，方向盘会自动纠偏。

整合了，左右键没用了