大众四驱基本可以无视
途昂除了顶配动力差点，232第二排板凳，脆弱的双离合变速箱和烧机油情况不知道现在改善多少。
它们都没有锐界L的性价比高
探险者，开拓者。
建议锐界
我跟楼主一样，最后选了途昂，不为别的，主要是外观好看点，
探险者贵好几万，再一个保有量少，三排座也太矮了，成人坐不了，
应该加点上探险者 绝对牛逼plus
揽境途昂2.5t的 可以上，否则2.0t的小马拉大车
途昂这车2.5t开起来是真的不错如果途昂没有2.5t，那么2.0的开起来感觉不错，但是开了2.5t就感觉2.5t才是完美的途昂
我有此车，发表下感受而已，你说途昂动力不行，你开过没？虽说只有220P马力，但有双离合加持，比大多数AT组合，动力感受好太多，当然比不了混动的锐界L，但家用超车啥的还行。
不考虑电车以及车皮特别薄的，锐界是个不错的选择。
22.68-30.98万
参配
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24.98-32.58万
22.99-25.99万
24.90-38.90万
29.99-35.99万
30.98-39.98万
23.98-30.18万
大众四驱基本可以无视
途昂除了顶配动力差点，232第二排板凳，脆弱的双离合变速箱和烧机油情况不知道现在改善多少。
它们都没有锐界L的性价比高
探险者，开拓者。
建议锐界
我跟楼主一样，最后选了途昂，不为别的，主要是外观好看点，
探险者贵好几万，再一个保有量少，三排座也太矮了，成人坐不了，
应该加点上探险者 绝对牛逼plus
揽境途昂2.5t的 可以上，否则2.0t的小马拉大车
途昂这车2.5t开起来是真的不错
如果途昂没有2.5t，那么2.0的开起来感觉不错，但是开了2.5t就感觉2.5t才是完美的途昂
我有此车，发表下感受而已，你说途昂动力不行，你开过没？虽说只有220P马力，但有双离合加持，比大多数AT组合，动力感受好太多，当然比不了混动的锐界L，但家用超车啥的还行。
不考虑电车以及车皮特别薄的，锐界是个不错的选择。