首先，现款卡罗拉上的小容量锂电池是镍钴锰酸锂电池，属于三元锂电池的一种。相比于插电混动车型，丰田的THS油电混具有先天的安全优势。
首先，卡罗拉的THS系统使用的比亚迪镍钴锰酸锂电池是快充快放电池，其充放电管理模块绝大多数情况下都把电池的容量控制在20%到80%之间。这与插电混那种大容量、多电芯、高电流充放电、用户充电不便导致的电池过度放电(开到没电）或者每次都要把电池充到100%的工作模式相比，大大降低了过充、过放造成的热失控风险，发生热失控自燃的风险是极低的。
其次，电池工作在最佳容量(20%至80%之间）的情况下，锂金属晶枝的生长极为缓慢，极大延长了电池寿命(正常使用寿命可达十年以上），同时也避免了金属锂晶枝刺穿隔膜导致短路起火的风险。