在中国强调安全性好的车都不是销量最好的梯队，因为现阶段品牌和保值才是用户最看中的
就是太原创了，没蹭到热门车的热度
埃尔法又丑又贵的，用料还那么糊弄人，为什么卖的那么好，一个道理
品牌是最大的短板，外形也不出众
上市短，品牌力市场对比弱。车绝对是好车
反向思考一下吧，破桑塔纳热卖了多少年。 车好坏和销量之间没啥必然关系
要想卖得好必须高仿。
听销售说，M
M8商务渠道出的量比较大
18.58-25.58万
参配
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23.58-43.98万
23.29-47.39万
17.98-34.28万
16.98-22.08万
20.98-23.88万
16.68-17.98万
在中国强调安全性好的车都不是销量最好的梯队，因为现阶段品牌和保值才是用户最看中的
就是太原创了，没蹭到热门车的热度
埃尔法又丑又贵的，用料还那么糊弄人，为什么卖的那么好，一个道理
品牌是最大的短板，外形也不出众
上市短，品牌力市场对比弱。车绝对是好车
反向思考一下吧，破桑塔纳热卖了多少年。
车好坏和销量之间没啥必然关系
要想卖得好必须高仿。
听销售说，M
M8商务渠道出的量比较大