谈不上很直，但长时间（大于一小时）绝对不是很舒服。但是一般不会七座满座开一小时的，又不是客运车。长途一般是去最后一排坐，把脚搁在放平的第二排上。
这车坐第三排的嘛
就是小坐着不舒服，所以我又改了长安欧尚x7
豪越第二排是不能调整角度的，因为三排设计了两个杯架，没有多余调节空间！ 另外豪越主打的是大七座，第二排三个独立座椅，可以单独前后调节，使得二排三排根据实际使用情况自由调节空间，在满载的情况让二排三排坐着都舒适！ 相对讲，二排仰角角度偏小，但对于乘坐来说，短途影响不是很大，长途稍稍有点影响，但在接受范围内！
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谈不上很直，但长时间（大于一小时）绝对不是很舒服。但是一般不会七座满座开一小时的，又不是客运车。长途一般是去最后一排坐，把脚搁在放平的第二排上。
这车坐第三排的嘛
就是小坐着不舒服，所以我又改了长安欧尚x7
豪越第二排是不能调整角度的，因为三排设计了两个杯架，没有多余调节空间！
另外豪越主打的是大七座，第二排三个独立座椅，可以单独前后调节，使得二排三排根据实际使用情况自由调节空间，在满载的情况让二排三排坐着都舒适！
相对讲，二排仰角角度偏小，但对于乘坐来说，短途影响不是很大，长途稍稍有点影响，但在接受范围内！