3.0第一批上市，2.0要晚一点，和进口一样。
国产后很可能只有2.0T
会的，
3.0又是不同的生产线了，华晨都是2.0，刚开始大概率是没有的，未来不确定
就算有，也不会比进口便宜到哪去
有3.0。我去4S店了。年底就开卖了。先卖3.0的
几个菜呀？
有没有管他干嘛，早买早体验！
4s店的说不会
4儿子的话？哈哈哈哈
我擦，被骗了
这个问题你要关联国内的排放政策来看，奔驰为什么不顾消费者强烈反对要把自己的3.0机子变成2.5的，难道真的2.5机子成本低吗，其实就是因为国内的双积分政策，不得已而为之。宝马也一样，不是宝马不想出3.0，是被这政策亚着没办法，有些人会说积分不够可以买，但你想想如果买积分的成本很低那国家的政策就形同虚设，如果成本很高那最终买单的肯定是消费者，这样一来国产X5出3.0的概率就很低了
什么时候宝马540有3.0t 那国产的x5就有[灵光一闪]
19年还有的 价格跟730相差无几 销量惨淡
当年是有的，后来销量太差，停产了
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61.20-80.00万
103.90-172.90万
79.99-97.59万
87.80-120.00万
45.99-56.99万
39.96-48.69万
3.0第一批上市，2.0要晚一点，和进口一样。
国产后很可能只有2.0T
会的，
3.0又是不同的生产线了，华晨都是2.0，刚开始大概率是没有的，未来不确定
就算有，也不会比进口便宜到哪去
有3.0。我去4S店了。年底就开卖了。先卖3.0的
几个菜呀？
有没有管他干嘛，早买早体验！
4s店的说不会
4儿子的话？哈哈哈哈
我擦，被骗了
这个问题你要关联国内的排放政策来看，奔驰为什么不顾消费者强烈反对要把自己的3.0机子变成2.5的，难道真的2.5机子成本低吗，其实就是因为国内的双积分政策，不得已而为之。宝马也一样，不是宝马不想出3.0，是被这政策亚着没办法，有些人会说积分不够可以买，但你想想如果买积分的成本很低那国家的政策就形同虚设，如果成本很高那最终买单的肯定是消费者，这样一来国产X5出3.0的概率就很低了
什么时候宝马540有3.0t 那国产的x5就有[灵光一闪]
19年还有的 价格跟730相差无几 销量惨淡
当年是有的，后来销量太差，停产了