正常现象，为了保护对向来车，其实我感觉真的有弊端，特么人大货车，才不管你这些呢，灯光亮的跟狗一样[打脸]有一次差点偏离了，幸好有车道偏离报警！
左边是对向车角度，晃眼
这个气压是不是高了
要放气吗，
气压高了，正常应该2.3左右
正常
是考虑对向车辆的普及化，主要看车速。30－50开的多调1，50－70开的多调0。70以上看路灯及会车情况开远光灯了。乡道一个人调1，调0时中间无护栏上下坡时，对面容易给你闪灯。
爬点破，或者猛提速，后悬挂压缩，车头就变相抬高了，正常。
近光灯调高了对面老闪灯
就是这个设计，为了不影响对面来车人的视野
正常的
你好
一个人0，前排两个人1满员2
0最高。主要看车速。30－50开的多调1，50－70开的多调0。70以上看路灯及会车情况开远光灯了。乡道一个人调1，调0时中间无护栏上下坡时，对面容易给你闪灯。
楼主可以看我本人发过的帖[灵光一闪]
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正常现象，为了保护对向来车，其实我感觉真的有弊端，特么人大货车，才不管你这些呢，灯光亮的跟狗一样[打脸]有一次差点偏离了，幸好有车道偏离报警！
左边是对向车角度，晃眼
这个气压是不是高了
要放气吗，
气压高了，正常应该2.3左右
正常
是考虑对向车辆的普及化，主要看车速。30－50开的多调1，50－70开的多调0。70以上看路灯及会车情况开远光灯了。乡道一个人调1，调0时中间无护栏上下坡时，对面容易给你闪灯。
爬点破，或者猛提速，后悬挂压缩，车头就变相抬高了，正常。
近光灯调高了对面老闪灯
就是这个设计，为了不影响对面来车人的视野
正常的
你好
一个人0，前排两个人1满员2
0最高
。主要看车速。30－50开的多调1，50－70开的多调0。70以上看路灯及会车情况开远光灯了。乡道一个人调1，调0时中间无护栏上下坡时，对面容易给你闪灯。
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