有一点，相比较我自己开车的习惯，确实刹车比之前的车软一些，遇红绿灯刹车时总是踩不到位，在低转速的时候车会抖几下，我琢磨是不是因为8AT升档比较灵敏，而我刹车踩的不到位，就在那个转速区间快速造成升降挡造成的

之前3.5的汉兰达，除了一个定速巡航啥都没有，换掉了卤素大灯还得每次验车换回来坚决的卖掉换了台3.5T探险者，配置倒是真多舒适度也不错，结果没美多久呢就因为转向拉杆缺陷问题召回，随后就国产了，价格直接砍一半，听说最近又因为什么国外开始召回了，毅然决然的卖掉，提了H9回来，说实话，做工真不错，至少比我之前那两台车好太多了，动力虽然只有2.0T，或许是刚跑了100多公里体验还不够，但真没觉得比3.5的差，啥面子不面子的，自己舒服就完了，面子是为了让别人看着舒服吗？

确实是好车，本人大5座车主现1.3WKM，主要用车环境：满载国道通勤（河南平原与山区交界15KM*4/日+冶建工地+全程空调）另有约5KM的高速。驾驶习惯稍暴力。缺点冷车启动有啸叫声持续约十多秒然后转正常发动机声音，个人认为正常；网上常说的烧机油至少我没遇见。油耗：我用车本身油费是实报实销，只是出于游戏的心态想看看这个车和项目上的神车比到底油耗能高多少结果神车无空调4—5人约7个油我到目前为止最低13.2（一个加油周期）说实话很满意了。优点：隔音好，那是真的好个人认为比较之下什么空间大、越野强都不如这点了。很满意这个车。就是保养有点贵（第2次保养花了1K3）到也能承受。

优点：国产车 缺点：价格低，年轻车不讲武德，让那些合资车没韭菜割，作为一个中国人，我不希望中国的疆藏大地跑着霸道陆巡帕杰罗

最大的缺点就是我买不起

我是17款的柴油H9车主，用车四年跑了5w公里，最大的缺点就是车机系统la圾，果断拆甩了！

我亲属有一个h9，时间长了有些内饰异响，烧机油不好说，但是有些丢机油，一个保养周期还是不用加的，动力算够用，肯定比2700好，带锁越野能力确实很强，油耗市区13个，高速10个，符合这个重量的耗油量，7座没什么意义，正常座进去很难受，7座都用上，后备箱放不下什么东西，电动踏板非常好用。总体来说车还是可以买的。

搞不懂为什么没有HUD去越野的还是少数大多数人还是在城市开

每次保养我的小六都会试驾一下h9，总对他们说会置换！其实是真喜欢H9！就是不想买！不去玩越野，市内真没什么用啊！说说h9三个缺点吧，第一肯定是外形模仿普拉多呗，这点得大改！开出去山寨货尴尬啊！第二是底盘调教风格该改变了，像坦克300那样硬一些更符合时代潮流。第三是通过降低自重，降低油耗和改善灵活性！就这三点吧，希望h9越来越好！