mpv里面有它这样同时载人载行李还能有这样的乘坐舒适性的车没它省油，有它省油的没它便宜，比它便宜的又没它这样的同时载人载行李还能有这样的乘坐舒适性，所以市场才会有它的一席之地。你说它隔音差这个不反驳，毕竟这些每个人感受不一样，但是为什么上面说到乘坐舒适性好，这个是对比部分中大型suv和大部分中型mpv的第三排。所以综合下来说它的各个方面还是对得起它的这个指导价，而且终端不多不少还会有点优惠，这样算下来它还贵吗？
只说mpv，这车空间有什么显著优势吗？这车舒适性在哪里？
开什么玩笑，奥德赛是同级别最安全，最静音，底盘最高级的mvp.!接受反驳吗？
十全十美的车也有，只要你钱够
觉得贵可以不买，嫌贵的总有一百个不买的理由。
这车价格这么高，难道你觉得还不够高吗
如果顶配35不如平价等塞那尊贵
同级车型中价格不贵，隔音差受制造成本控制没办法
买车的时候也去坐过M8，M8尺寸大但内部乘坐空间真的不如奥德赛舒适，而且三大件毕竟本田用了这套这么多年，M8的还需要待时间验证
这车还不贵？
价格方面也没优惠，一直很挺，质量方面，买发动机送车壳啊
越来越不喜欢奥德赛了，在价格面前什么那点优点实在拿不出手了
可是22-28，除了652，没别的选择，如果考虑高配30万裸车，看下嘉华吧，空间大，配置真的蛮厚道的，基础配置很齐，如果座椅不要求，29的低配足矣。我要买嘉华就高的两款，座椅太吸引人了，但是有点贵，所以没下手，还在看
隔音不怎么好这个车也不是一天两天了，别急，先观望，等价格稳定了再出手 ，钱只有在自己口袋里才是正经的[灵光一闪]。
本身就是一个换代产品，本身问题也很多，日本人精明，会利用舆论和网络，看看塞纳这个月的真实销量，参考一下，所以日本车上来必须要试着割割韭菜，如果市场反响确实差就开始降价！套路而已，别听忽悠！
23.58-43.98万
参配
图片
点评
问答
23.29-47.39万
27.98-33.18万
59.80-68.90万
29.98-41.68万
12.08-19.08万
24.98-32.98万
mpv里面有它这样同时载人载行李还能有这样的乘坐舒适性的车没它省油，有它省油的没它便宜，比它便宜的又没它这样的同时载人载行李还能有这样的乘坐舒适性，所以市场才会有它的一席之地。你说它隔音差这个不反驳，毕竟这些每个人感受不一样，但是为什么上面说到乘坐舒适性好，这个是对比部分中大型suv和大部分中型mpv的第三排。所以综合下来说它的各个方面还是对得起它的这个指导价，而且终端不多不少还会有点优惠，这样算下来它还贵吗？
只说mpv，这车空间有什么显著优势吗？这车舒适性在哪里？
开什么玩笑，奥德赛是同级别最安全，最静音，底盘最高级的mvp.!接受反驳吗？
十全十美的车也有，只要你钱够
觉得贵可以不买，嫌贵的总有一百个不买的理由。
这车价格这么高，难道你觉得还不够高吗
如果顶配35不如平价等塞那尊贵
同级车型中价格不贵，隔音差受制造成本控制没办法
买车的时候也去坐过M8，M8尺寸大但内部乘坐空间真的不如奥德赛舒适，而且三大件毕竟本田用了这套这么多年，M8的还需要待时间验证
这车还不贵？
价格方面也没优惠，一直很挺，质量方面，买发动机送车壳啊
越来越不喜欢奥德赛了，在价格面前什么那点优点实在拿不出手了
可是22-28，除了652，没别的选择，如果考虑高配30万裸车，看下嘉华吧，空间大，配置真的蛮厚道的，基础配置很齐，如果座椅不要求，29的低配足矣。我要买嘉华就高的两款，座椅太吸引人了，但是有点贵，所以没下手，还在看
隔音不怎么好这个车也不是一天两天了，别急，先观望，等价格稳定了再出手 ，钱只有在自己口袋里才是正经的[灵光一闪]。
本身就是一个换代产品，本身问题也很多，日本人精明，会利用舆论和网络，看看塞纳这个月的真实销量，参考一下，所以日本车上来必须要试着割割韭菜，如果市场反响确实差就开始降价！套路而已，别听忽悠！