不懂就问,为什么很多人都说汉兰达很保值?一说别克就不保值? 总看到有人说汉兰达很保值,自己也在犹豫昂科旗和9月的新款汉兰达,仔细一算也没多保值啊。
2020年10月我同时看了现款汉兰达和昂科旗,以当时4s店给我报的价格:
汉兰达,顶配,指导价32.58w的那款,1分不优惠,置换补贴没有,还得加5k,落地要37w左右,配置低的让人无语。
昂科旗四驱尊享旗舰:35.99w,加置换补贴优惠近8w,朋友11月提一辆落地也就32w左右,这里外里差出8万购车价。
这么算下来,二手车汉兰达价格比昂科旗高10万这不

2022-01-09

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清风61132022-01-13

如果不是三五内换车根本没必要考虑保不保值,不过汉兰达用车应该会省事些。主要还是自己喜欢那个

fromsilence2022-01-13

说得对。保值率是个伪命题,是从众衍生出来的必然结果。说实话,同样用6-8年,我觉得没差什么。说质量的,我也没觉得查什么,没见到哪个开坏了。

微笑oo 2022-01-15

14年的汉兰达14万,当时落地30了,配置不行,谈什么保值率,那几万块钱不如买个舒适高配置高的,开着都舒服。

fromsilence 回复 takahiro 2022-01-15

是的。买车。应该看自己喜欢,而不是别人都喜欢。是不是兄弟。

x6fm5gj2022-01-13

没毛病,很多人都不去看真实情况的,人云亦云。

baohaiming2022-01-13

之前丰田全系口碑都比较好,质量稳定,相较德系车价格便宜,相较美系车省油,同时丰田饥饿营销策略(凯美瑞),导致拖高了二手车价格。
而美系车前几年盲目追求新技术,大马力,导致油耗偏高,问题较多(昂科雷),在加上自毁品牌的营销策略,导致了目前二手车市场的局面。
次贷危机后,美系车第一次把经济性,可维护性放在了重点考虑的位置,但直到这两年才达到了日系车水平,同时保留了,用料扎实,安全性好的特点,当然这肯定有取舍,如美系在整体尺寸更大的情况下,车内空间普遍小于同级的日系车。
总结,现在的美系车我认为整体是值得购买的,尤其是家用车。

迷惑的紫蝶 2022-01-14

你的回答非常专业

细雨海阁 回复 奕剑人生 2022-01-14

需要思考的是为什么会是这样子?皮大馅小,还是皮小馅大背后的整车厚度差为何会出现?是否决定了美系车比日系更安全呢?

你划的圈2022-01-13

我是这样想的,保不保值在5年内差距挺大的,超出5年也就那样了,像你算的这样,相差8万,5年内汉兰达折不了几个钱可是昂科旗就不行,超出5年甚至开到10年哪个更合适就是另一个情况了

windowsTV 回复 你划的圈 2022-01-14

嗯,早期的昂科雷,srx都是油耗15以上,3.0排量,价格50万以上,开七八年就能卖十个左右。就十万预算的人群,一般没人考虑这个油耗的车。车贩子卖不动,当然价格就低。包括早期的君越,君威,油耗都很高,车价也高。

你划的圈 回复 windowsTV 2022-01-13

也有道理,我是觉得汉兰达保值率高,除了本身小毛病少之外还有个重要的原因是它上市的时候基本没有对手,抢先占领了市场建立了口碑