30的方向盘没那么贼，开高速舒服，前排很宽，没压抑，尾灯漂亮，底盘高省心，后尾箱开口大，平好拿重物件，轮胎省心，马3轮胎壁薄，减震行程短，城市道路平原地区比不了30舒适，除非跑山路攻弯
不说别的，就这心态，任买哪一款都后悔。
确实哈哈哈哈买完就后悔
自由我觉得30比3漂亮吗？
我也觉得30好看，除了轮眉
30是小型SUV 马三是紧凑级轿车，对应的紧凑级SUV是cx-5。级别都不一样，高一个级别肯定各方面都会强点的。但你觉得30够用了就选个喜欢就行，花钱就买个自己喜欢的
我只开昂克赛拉
如果你经常跑山下赛道，那你绝对买错车了如果只是偶尔撒欢，那买哪辆都是很好的。日常30更舒服，驾驶乐趣也不比马3少。而且30通过性更好，变速箱也比马3要积极。这一代马3可能厂家对车身轻量化很有信心，所以变速箱调教比上一代相对没那么积极；而30变速箱调教则如上一代马3积极。
开30更有个性哦，马3街上太多了。当然都是很好的车。
真的吗老哥听你这么说我好受多了
30开着省心，走普通的路不累，减速带来不及刹车，没看见路面的坑。。都没事
不建议马自达！因为马自达只适合小部分人。但凡纠结，就是没看到马自达的优势，所以你选择马自达必定后悔！去看看别的可能会更适合你。这不是抬杠，是诚心建议
是的，第二辆车的话还是很建议的
买马自达CX5以下的，只要家里面有两台车，就不要纠结，真心好车，空间什么的直接忽略，如果家里面没有车，不建议。
昂克赛拉过弯比30爽
操控更好一般人应该是感觉不出来的吧，只是因为重心低给人的信心更足。我现在也有类似的心态，但我试驾的时候是真感觉不出来两台车的差异。如果有操控方面的顾虑的话，跟我一样把座椅放最低，感受就会好很多。我准备开一阵子去加装顶吧和防倾杆这些底盘加强件，提高下过弯极限（虽然一般情况下开不到极限）。到时候过弯侧倾小很多，信心也会大大增强。
一套水货欧林斯，加你的顶吧，1.8w应该可以搞。
好家伙，3000预算进卡吧是吧
12.99-19.99万
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8.99-18.99万
12.58-21.08万
15.86-21.66万
13.98-18.68万
27.88-33.59万
15.98-23.98万
30的方向盘没那么贼，开高速舒服，前排很宽，没压抑，尾灯漂亮，底盘高省心，后尾箱开口大，平好拿重物件，轮胎省心，马3轮胎壁薄，减震行程短，城市道路平原地区比不了30舒适，除非跑山路攻弯
不说别的，就这心态，任买哪一款都后悔。
确实哈哈哈哈买完就后悔
自由我觉得30比3漂亮吗？
我也觉得30好看，除了轮眉
30是小型SUV 马三是紧凑级轿车，对应的紧凑级SUV是cx-5。级别都不一样，高一个级别肯定各方面都会强点的。但你觉得30够用了就选个喜欢就行，花钱就买个自己喜欢的
我只开昂克赛拉
如果你经常跑山下赛道，那你绝对买错车了
如果只是偶尔撒欢，那买哪辆都是很好的。日常30更舒服，驾驶乐趣也不比马3少。而且30通过性更好，变速箱也比马3要积极。这一代马3可能厂家对车身轻量化很有信心，所以变速箱调教比上一代相对没那么积极；而30变速箱调教则如上一代马3积极。
开30更有个性哦
，马3街上太多了。当然都是很好的车。
真的吗老哥
听你这么说我好受多了
30开着省心，走普通的路不累，减速带来不及刹车，没看见路面的坑。。都没事
不建议马自达！因为马自达只适合小部分人。但凡纠结，就是没看到马自达的优势，所以你选择马自达必定后悔！去看看别的可能会更适合你。这不是抬杠，是诚心建议
是的，第二辆车的话还是很建议的
买马自达CX5以下的，只要家里面有两台车，就不要纠结，真心好车，空间什么的直接忽略，如果家里面没有车，不建议。
昂克赛拉过弯比30爽
操控更好一般人应该是感觉不出来的吧，只是因为重心低给人的信心更足。我现在也有类似的心态，但我试驾的时候是真感觉不出来两台车的差异。如果有操控方面的顾虑的话，跟我一样把座椅放最低，感受就会好很多。我准备开一阵子去加装顶吧和防倾杆这些底盘加强件，提高下过弯极限（虽然一般情况下开不到极限）。到时候过弯侧倾小很多，信心也会大大增强。
一套水货欧林斯，加你的顶吧，1.8w应该可以搞。
好家伙，3000预算进卡吧是吧