2200-2300转速，涡轮介入，天天开
以蒙迪欧而言，涡轮在1000转左右就介入了，2000转不到就能达到最大扭矩平台； 至于油耗，当然是出力越多，耗油越大。涡轮增压是为了在气缸体积不变的情况下（迎合政策需要），通过增压吸取更多空气配合更多的燃油以实现相比同排量自然吸气发动机更强的动力。硬要说省油，那只能是在类似nedc测试的工况下，缓慢加速，涡轮几乎不建压，那此时的动力也就和同排量的自吸车半斤八两了。
据说是30公里时涡轮介入；
2000转介入，省油就不存在了，介入后有稍微的推背感，车速也能瞬间提升起来，大部分车子省油的前提是一直保持一个速度上下均速行驶，一脚快一脚慢什么车都费油[灵光一闪]
14.98-22.98万
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24.99-29.99万
21.97-25.97万
23.58-36.58万
28.97-34.17万
17.99-23.99万
18.69-25.39万
2200-2300转速，涡轮介入，天天开
以蒙迪欧而言，涡轮在1000转左右就介入了，2000转不到就能达到最大扭矩平台；
至于油耗，当然是出力越多，耗油越大。涡轮增压是为了在气缸体积不变的情况下（迎合政策需要），通过增压吸取更多空气配合更多的燃油以实现相比同排量自然吸气发动机更强的动力。硬要说省油，那只能是在类似nedc测试的工况下，缓慢加速，涡轮几乎不建压，那此时的动力也就和同排量的自吸车半斤八两了。
据说是30公里时涡轮介入；
2000转介入，省油就不存在了，介入后有稍微的推背感，车速也能瞬间提升起来，大部分车子省油的前提是一直保持一个速度上下均速行驶，一脚快一脚慢什么车都费油[灵光一闪]