听说最近3系这一代曝出了烧机油的问题 慎重选择
哪一代都烧，能彻底根治烧机油就好了，或者说一万公里保养周期内只烧一升就好了
但是3系这么烧也不是理由
要讲有劲，肯定买s4
S4还是算啦，太贵，买了也浪费
奥迪起步快，宝马中后段快…看你图红绿灯起步的那一瞬间还是高速上中后段依旧有源源不断的动力输出
就这点差距还想要差别？真逗 没个20％以上根本体验不出差距
错 这只是扭矩调教营造的假象 给人的一种错觉驾驶感受风格而已 这两辆超过80逐渐无力 中间那么几秒给人感受更是微乎其微 我经常和朋友换着开 他开我的5系 我开他的a6 也就起步踩油门深浅力度回馈的感受而已 5系轻踩就动 a6要踩多一点 但是急加速的时候肯踩油门 区别都不大 你经常开就不会说出这种话了 初体验的人会感觉要差别 经常开的人 这种差别不明显
键盘侠3系的调教明显感觉更猛一些。a4感觉反应慢很多好吧
双离合快
是，提速感觉不错
奥迪会快一些，但是325刷个一阶能跑5.6秒左右，
即使能刷也不足取，因为没有相应的配套设施，纯粹是刷大马力，伤车啊
这么强 牛逼
奥迪速度快体感不快宝马体感快速度不如奥迪快
我就是190的A4换的325标轴耀夜，因为车还没提，只试驾了长轴325，两个车开着区别很明显。325更软，但是动力感觉会更强，因为后驱的缘故；190的A4l加速更直接，但是即便S档运动模式也没有推背感。总体来说325的加速更有乐趣点。
曾经的奥迪车主现在的老款3系车主表示，你是不是说反了？双离合推背感强过at很多倍
要论直线加速推背感，没有比奥迪湿式双离合更强的！凯迪拉克的通用10AT变速箱调教不行，差了一个层次！
奥迪的感觉更快
可能我以前开手动档涡轮增压，自己油离配合，可能感觉更响应更积极吧
45还不积极啊，我没开过好车，感觉40的反应都挺快了
马力参数差不多 主要看驾驶感受 又不下赛道
也没开过后驱不知道后驱开起来啥感受
29.99-39.99万
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听说最近3系这一代曝出了烧机油的问题 慎重选择
哪一代都烧，能彻底根治烧机油就好了，或者说一万公里保养周期内只烧一升就好了
但是3系这么烧也不是理由
要讲有劲，肯定买s4
S4还是算啦，太贵，买了也浪费
奥迪起步快，宝马中后段快…看你图红绿灯起步的那一瞬间还是高速上中后段依旧有源源不断的动力输出
就这点差距还想要差别？真逗 没个20％以上根本体验不出差距
错 这只是扭矩调教营造的假象 给人的一种错觉驾驶感受风格而已 这两辆超过80逐渐无力 中间那么几秒给人感受更是微乎其微 我经常和朋友换着开 他开我的5系 我开他的a6 也就起步踩油门深浅力度回馈的感受而已 5系轻踩就动 a6要踩多一点 但是急加速的时候肯踩油门 区别都不大 你经常开就不会说出这种话了 初体验的人会感觉要差别 经常开的人 这种差别不明显
键盘侠
3系的调教明显感觉更猛一些。a4感觉反应慢很多好吧
双离合快
是，提速感觉不错
奥迪会快一些，但是325刷个一阶能跑5.6秒左右，
即使能刷也不足取，因为没有相应的配套设施，纯粹是刷大马力，伤车啊
这么强 牛逼
奥迪速度快体感不快宝马体感快速度不如奥迪快
我就是190的A4换的325标轴耀夜，因为车还没提，只试驾了长轴325，两个车开着区别很明显。325更软，但是动力感觉会更强，因为后驱的缘故；190的A4l加速更直接，但是即便S档运动模式也没有推背感。总体来说325的加速更有乐趣点。
曾经的奥迪车主现在的老款3系车主表示，你是不是说反了？双离合推背感强过at很多倍
要论直线加速推背感，没有比奥迪湿式双离合更强的！凯迪拉克的通用10AT变速箱调教不行，差了一个层次！
奥迪的感觉更快
可能我以前开手动档涡轮增压，自己油离配合，可能感觉更响应更积极吧
45还不积极啊，我没开过好车，感觉40的反应都挺快了
马力参数差不多 主要看驾驶感受 又不下赛道
也没开过后驱不知道后驱开起来啥感受