操控一流，提速秒杀其他车辆，空间大，日本制造就是质量的保证！

价格偏贵，维修费用大，性能不错，亮点就是四驱。

优点：安全，20款的森林人碰撞测试成绩比xc60还好；全时四驱，斯巴鲁的四驱懂的都懂，上山下乡回老家走烂路毫无压力，走烂泥路的时候经常大脚油门过还稳如老狗；空间大；cvt，斯巴鲁的cvt非常聪明，该升档升档该降档降档，反应也很快，我愿称之为cvt天花板；最后就是这台水平对置发动机了，重心低，而且在碰撞之后不会侵入乘员舱，得益于水平对置的结构，转速攀升速度很快，在一百迈以下你都不会觉得这是一台只有151匹马力的2.0自吸发动机。
缺点：首先就是零整比，因为斯巴鲁是进口车，配件价格都偏贵；还有就是水平对置发动机的日常保养，每天都要着车两分钟，不管出不出门都要着车一次，防止机油全流到底下去，这样再着车会对发动机造成磨损影响发动机寿命，还有一个问题不知道算不算缺点吧，就是启动后那两分钟声音较大，还有一种v8机的煮水声，让半条街的人都知道你要出门了；还有就是森林人的离地间隙非常高，好处就是通过性强，缺点就是高速上速度过一百之后有点飘，受横风干扰大，这点需要注意一下；快速过弯时侧倾有点大，不过我这是30款的，听说21款的加强了抗侧倾，不知道真不真。
总之森林人市区跑很舒服，高速有点飘，进非铺装路跟回家一样，还有一套非常好用的主动安全设备和非常强悍的被动安全性能，在这个价位段应该是全能型选手非常能打，希望对你有帮助

30万以下suv综合最好，缺点是小众，大部分人不认识。

不要买不要买不要买

换车绕不过去森林人

你能看见的地方都是缺点，除了水平对置带来的大面积玻璃
优点都在看不见的地方
比如装在副车架上的水平对置发动机，这个代表了发动机重量轻，重心低，不会侵入乘员舱，水平对置发动机在同缸数的情况下，比其他发动机多了百分之20的零件。。。这就是为什么麦克拉伦和法拉利296宁愿把v6做到120度角，也不愿意用水平对置发动机，法拉利曾经也是用水平对置的
整车只有1550kg，但是负载700公斤，这个你可以和同一级车的车型去对比，通常合资只有500公斤
不减配
一款能称得上天花板的cvt
安全性
优秀的空间
等等都在看不见的地方

动力够用，或者说平庸。
配饰中规中矩，够用。
路感好，操控好，价格同级别进口车无敌手。
六万公里内正常保养换换易损件老化件就可以了，德系没办法给你的省心他都能给你。
缺点暂时没发现，一定要挑的话就是内饰不够高级，不过这价位纯进口也没几个能谈高级的，有条件可以把内饰改一下，毕竟他值得你长期驾驶

全时四驱，操控好，视野开阔，安全性高。主被动安全拉满，EyeSight系统可以做到70km刹停，碰撞美国iihs全优。送五年十五次免费保养，养车成本低，吃92粗粮，平均油耗9个左右。缺点是小众，有的地方甚至没有4a店，喜欢的人喜欢，不喜欢的人怎么都不喜欢。2.0自吸 动力一般，但是够用。