低速行驶 二三十这样波箱有时会异响 抖动，这样正常吗？要回去检修 吗？

升档过于积极，为了省油的调校。

我只知道低速时猛给油门，然后快速收油后有点顿挫，以前的帕萨特和cc也这样 我不觉得有啥问题

你们说的共振我感受不明显，但是速度在60的时候，因为换挡迟滞，我会感觉到油门会有种酥酥酥的感觉，方向盘会有点嗡嗡的。这时候用我说的那几个办法就可以通过这个区间，就好的多了。另外还有个问题，运动模式下在长时间空油门滑行和急速降档的情况下会出现转速飙升、还有明显涡轮呜呜呜的声音。这不是问题，因为这个车涡轮增压打的太大了，高转速是因为系统降档了，提高发动机制动力。

多at通病，要互相适应磨合。三个方法，切换运动模式会好的多，相比较来说会更积极；如果是标准模式或者经济模式，用手动拨片降档，会提高转速，快速通过迟滞区间；轻抬油门，然后再踩下去。
迟滞主要发生在速度60左右，要习惯这个车，找到人车合一的点。我是还在适应这个车很多驾驶细节，昨天我市区全程运动模式，感觉还可以，拥堵情况可以用标准

拖档共振比较严重是怎么回事？

低速行驶 二三十这样波箱有时会异响 抖动，这样正常吗？要回去检修 吗？

升档过于积极，为了省油的调校。

我只知道低速时猛给油门，然后快速收油后有点顿挫，以前的帕萨特和cc也这样 我不觉得有啥问题