桑塔纳也有上坡辅助
有
没有
新捷达的车标太难看！
也可以看看昕锐
选桑塔纳，大众VW车标比捷达车标值钱
捷达已经停产了，现在已经不在一汽大众销售，而是独立出去了，车标也换了，不再是大众的车标，一样的价位个人建议是买桑塔纳，因为中国人都认识大众车标，而且以后要卖的话，俗话说大众车标就值三万块，肯定是比换标的捷达保值率高。
为配置买捷达，为大众标买桑塔纳
个人偏重于桑塔纳
其实这两款车都是大众旗下的，比较低端车型。两款车其实本质上并没有太大的区别。
个人感觉还是桑塔纳比捷达好一点，捷达减震感觉太硬，关车门声音都不一样
高配，六个喇叭，定速巡航，上坡辅助，倒车雷达。要舍得花钱
8.79-11.28万
参配
图片
点评
问答
8.00-15.19万
12.79-17.29万
11.29-14.39万
6.98-8.38万
6.89-9.09万
6.88-10.98万
桑塔纳也有上坡辅助
有
没有
新捷达的车标太难看！
也可以看看昕锐
选桑塔纳，大众VW车标比捷达车标值钱
捷达已经停产了，现在已经不在一汽大众销售，而是独立出去了，车标也换了，不再是大众的车标，一样的价位个人建议是买桑塔纳，因为中国人都认识大众车标，而且以后要卖的话，俗话说大众车标就值三万块，肯定是比换标的捷达保值率高。
为配置买捷达，为大众标买桑塔纳
个人偏重于桑塔纳
其实这两款车都是大众旗下的，比较低端车型。两款车其实本质上并没有太大的区别。
个人感觉还是桑塔纳比捷达好一点，捷达减震感觉太硬，关车门声音都不一样
高配，六个喇叭，定速巡航，上坡辅助，倒车雷达。要舍得花钱