北京人讲话 面瓜呗
请仔细阅读使用说明书。 Ds档打过去，转速会持续在3000转以上，动力输出吓得你发抖。
取决于坡的度数 和技巧 看见上坡先冲车 将车的速度冲起来 后期就有劲了
20公里的坡，你上哪冲坡去
2.0你还想要多少力？[打脸]
补充一点，东风那个车也许是带T的，自吸和带T的爆发力是两个等级
Ds招呼着啊？还有记着要拉高转速
首先2.0排量动力会弱一些，其次即时2.0排量也是可以降到爬坡的，或者干脆用L挡。自动挡车再爬坡时是会上下跳挡的，更别提CVT变速箱。所以2.0排量上坡时，如果感觉动力不够就切成手动模式。
那你就手动降档啊！再说了L挡就是用来爬坡的
大哥，l挡是低速爬坡，下坡挡，有劲，没速度的，我记得说明书这么说的
要是手动挡肯定没问题，cvt是不如手动挡的
他的精髓在2.4
车型和你一样 没压力
15.98-22.98万
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20.49-25.99万
11.59-13.99万
20.89-24.39万
19.98-33.00万
8.79-17.09万
20.99-29.59万
北京人讲话 面瓜呗
请仔细阅读使用说明书。 Ds档打过去，转速会持续在3000转以上，动力输出吓得你发抖。
取决于坡的度数 和技巧 看见上坡先冲车 将车的速度冲起来 后期就有劲了
20公里的坡，你上哪冲坡去
2.0你还想要多少力？[打脸]
补充一点，东风那个车也许是带T的，自吸和带T的爆发力是两个等级
Ds招呼着啊？还有记着要拉高转速
首先2.0排量动力会弱一些，其次即时2.0排量也是可以降到爬坡的，或者干脆用L挡。自动挡车再爬坡时是会上下跳挡的，更别提CVT变速箱。所以2.0排量上坡时，如果感觉动力不够就切成手动模式。
那你就手动降档啊！再说了L挡就是用来爬坡的
大哥，l挡是低速爬坡，下坡挡，有劲，没速度的，我记得说明书这么说的
要是手动挡肯定没问题，cvt是不如手动挡的
他的精髓在2.4
车型和你一样 没压力