主要以家用的车子，一般都是考虑经济实用为主，推荐2.0T。如果喜欢玩越野自驾游的话推荐2.8T。
主要看银子，当然是28的好，我就在考虑20低配，主要还是没钱
28T不要犹豫
个人推荐28T百万纪念版，比精英版价格贵上1000块，但是多了运动套装，看起来比较好看，更有四驱系统，在雨雪路有四驱要比两驱的安全性提高了很多，28T动力绝对给你想要就有的动力
2.8T
2.0T精英版或者说28T精英版，能给你你想要的一切。动力输出源源不断，不会让你后悔的
2.0的油耗高
听别人说的，顿挫感很强。我觉得是手自一体的好，1.5的提速也没2.0的爽，高速上了150还能有明显的提速感，1.5的你就只能听声音。最重要的事，预算够的话，最好上2.0
28t值得拥有
真是车主，12号提车1.5T，开了几次感受如下。 1.暂时没遇到起步顿挫感 2.起步到30，确实有点肉，速度起来之后动力充足。暂时还没上过高速。 3.个人认为家用足够了。
我也刚提车半个月，这几天感觉过坑洼路时主驾驶后面车顶有响，咯哒哒响几下，你们有这个问题吗
朋友，你的车低速有没有卡卡的响声？我的车提车一个月，卡拉卡拉的响
只有1.5和2.0
20T，28T
没有2.8T吧
19.69-29.59万
参配
图片
点评
问答
29.99-35.99万
17.99-23.99万
17.98-23.78万
18.69-25.39万
11.79-15.49万
22.98-30.98万
主要以家用的车子，一般都是考虑经济实用为主，推荐2.0T。如果喜欢玩越野自驾游的话推荐2.8T。
主要看银子，当然是28的好，我就在考虑20低配，主要还是没钱
28T不要犹豫
个人推荐28T百万纪念版，比精英版价格贵上1000块，但是多了运动套装，看起来比较好看，更有四驱系统，在雨雪路有四驱要比两驱的安全性提高了很多，28T动力绝对给你想要就有的动力
2.8T
2.0T精英版或者说28T精英版，能给你你想要的一切。动力输出源源不断，不会让你后悔的
2.0的油耗高
听别人说的，顿挫感很强。我觉得是手自一体的好，1.5的提速也没2.0的爽，高速上了150还能有明显的提速感，1.5的你就只能听声音。最重要的事，预算够的话，最好上2.0
28t值得拥有
真是车主，12号提车1.5T，开了几次感受如下。
1.暂时没遇到起步顿挫感
2.起步到30，确实有点肉，速度起来之后动力充足。暂时还没上过高速。
3.个人认为家用足够了。
我也刚提车半个月，这几天感觉过坑洼路时主驾驶后面车顶有响，咯哒哒响几下，你们有这个问题吗
朋友，你的车低速有没有卡卡的响声？我的车提车一个月，卡拉卡拉的响
只有1.5和2.0
20T，28T
没有2.8T吧