我也纠结了会 还是定了智享，1.不开高速。2.至尊npg能否到3.5也够呛。p5已经激光雷达了。估计p7改款能上激光雷达，热汞加热空调什么。电车感觉就和电子产品一样 更新换代肯定比油车肯定更快。 我怕折腾 不然就收一辆次新的，开个3-4年再换。那个时候小鹏应该更牛了。自动驾驶也更完善再考虑npg
电车更新 也就电池容量，自动驾驶这块了。对这块又要求 那可以折腾下，不然无所谓开个八年再换
小鹏是不是置换有优惠？感觉电车开不了太久，更新换代太快了
撞坏了维修费用也不便宜
用处还是有的，比方说侧向预警识别度更加高，可以应对更多不同恶劣气候下的识别度，另外就是一些新颖的小功能了，比方说最后一公里泊车之类的
最后一公里不开通ngp不能用吧
有点作用，但是区别不大，比如开车门侧边预警，没有雷达就没这个功能，至尊和智享车位识别也有些不一样，少了一些细节，但是我从来都是自己倒车，只使用自动泊出，影响倒也不大。
对，但是车位里直直往前开，往后退是没问题的！
不是自动泊入的无法自动泊出的吧
20.99-33.99万
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24.99-29.99万
我也纠结了会 还是定了智享，1.不开高速。2.至尊npg能否到3.5也够呛。p5已经激光雷达了。估计p7改款能上激光雷达，热汞加热空调什么。电车感觉就和电子产品一样 更新换代肯定比油车肯定更快。 我怕折腾 不然就收一辆次新的，开个3-4年再换。那个时候小鹏应该更牛了。自动驾驶也更完善再考虑npg
电车更新 也就电池容量，自动驾驶这块了。对这块又要求 那可以折腾下，不然无所谓开个八年再换
小鹏是不是置换有优惠？感觉电车开不了太久，更新换代太快了
撞坏了维修费用也不便宜
用处还是有的，比方说侧向预警识别度更加高，可以应对更多不同恶劣气候下的识别度，另外就是一些新颖的小功能了，比方说最后一公里泊车之类的
最后一公里不开通ngp不能用吧
有点作用，但是区别不大，比如开车门侧边预警，没有雷达就没这个功能，至尊和智享车位识别也有些不一样，少了一些细节，但是我从来都是自己倒车，只使用自动泊出，影响倒也不大。
对，但是车位里直直往前开，往后退是没问题的！
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