正常保养的时候检查检查，自己磕碰到之后不放心也可以去检查检查。
第三确实低，不过小鹏对电池保护的还是很到位的，偶尔磕下底盘是避免不了的，但p7第三还是很结实的，我碰过几次，目前没啥问题，下次保养再看看。
周一上维修中心那去修车，我的交付员说有个G3车刮了底要送过来，那个刮的很严重，电池都漏出来了，也是三元锂电池的。但是G3跟P7底盘结构不一样，G3是底盘下挂电池，P7是电池放在底盘上。P7的电池防刮底风险要比G3高
暂时没遇到过，都还好
买的是标续，只要不是大坑，没在乎过这个。
确实很低，过坎儿注意就行。 P7的底盘很平整，而且有护板，放心就行。
正常开，不要去压坑，不要上马路牙子，一般是不会蹭到的，在轿跑的车型里，P7的底盘不算低！
正常开，减速带就低速通过，都没问题，你看那些跑车底盘更低，也还好。
离地间隙11.3㎝，其实还好，没那么不堪
我过隔离带感觉都还好 不是跑特别差的山路都没问题
20.99-33.99万
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19.99-27.69万
14.88-20.98万
23.98-35.98万
26.39-35.99万
17.68-26.38万
24.99-29.99万
正常保养的时候检查检查，自己磕碰到之后不放心也可以去检查检查。
第三确实低，不过小鹏对电池保护的还是很到位的，偶尔磕下底盘是避免不了的，但p7第三还是很结实的，我碰过几次，目前没啥问题，下次保养再看看。
周一上维修中心那去修车，我的交付员说有个G3车刮了底要送过来，那个刮的很严重，电池都漏出来了，也是三元锂电池的。但是G3跟P7底盘结构不一样，G3是底盘下挂电池，P7是电池放在底盘上。P7的电池防刮底风险要比G3高
暂时没遇到过，都还好
买的是标续，只要不是大坑，没在乎过这个。
确实很低，过坎儿注意就行。
P7的底盘很平整，而且有护板，放心就行。
正常开，不要去压坑，不要上马路牙子，一般是不会蹭到的，在轿跑的车型里，P7的底盘不算低！
正常开，减速带就低速通过，都没问题，你看那些跑车底盘更低，也还好。
离地间隙11.3㎝，其实还好，没那么不堪
我过隔离带感觉都还好 不是跑特别差的山路都没问题