330的预算拿星越L来比还差不多，能理解，一个满配，一个低配之间的抉择，价格也差不太多

在这里问得到的答案可想而知，营销套路

途观l买到就赚到。

星越碾压途观，吊打一切合资

貌似都不是一个级别的吧。

这两车我也在纠结，现在感觉就是星越l后排空间不如途观L，其他真的完爆，尤其是变速箱，我试驾的是15万多的低功率顶配，变速箱简直堪称完美，6.5公里试驾路程，没有顿挫，调教的相当好，还有一堆科技辅助，包括低速急加速和减速，真的很赞，但后排空间就很奇怪，按理说，数据上已经超越途观L，但是坐进去以后的感觉，没有途观L宽大，纵向空间还好，横向空间不行了。也是奇怪了。

建议买大众，大众比较高级，用的是双离合变速箱，而且模块化平台也就是说小到高尔夫，大到途昂配件基本都通用化。另外国6b版本新增颗粒捕捉器从此不必担心油耗，碰撞测试也非常棒不用担心撞完进医院，直接拉殡仪馆。车质网基本蝉联前3名。不过有个缺点国内第一代大众有一键火化功能现在减配取消了比较遗憾。选择大众终身大众。兄弟人这一辈子一闭眼就过去了。不要有遗憾！买买买

肯定途观L自己想为什么是途观L。

我开的是星越第一版。爽歪歪！之所以网上有人喷星越，我感觉是他还没有适应这个车。建议先把自动驾驶功能关闭，因为大部分人不适应自动驾驶。自动驾驶跟以前的驾驶感受有很大不同，比如方向盘转向受到干扰等。我对星越的唯一不满意的就是车机启动有点慢，但是启动了以后，使用就正常了，没有卡顿。但也不是问题，因为车机会升级或者干脆换一个，它是软件的部分。下一次去保养就会升级到第二版。