个人意见哈 1.5max和2.0max，裸车价看区域大部分地区在1w左右优惠吧，值还是值得，多出的配置6k其实是值的，主要看你是不是都用的上。如果不是，要么降预算买1.5max，对动力有更高的期望就加2000上2.0max
当然是四驱版
就是不知道三代哈弗的油耗是多少。我的二代就有点受不了了，大的拥堵城市没怎么去过不知道油耗，家里跑跑7到9个之间徘徊，就是1.5的怎么感觉有点小牛拉大车的感觉，真是后悔没有买2.0的了
你二代7-9，换三代也差不多，开车方式和路况对油耗的影响比硬件的大很多，所以油耗上应该基本上感知不到差异。
1.5的配置在好在豪华有什么用了，自己开车的时候又能用到几个功能，还不如动力来的猛才是最实在的，要是为了豪华可以1.5高配，如果要动力就上2.0的，别人的建议还是建议主要是你自己考虑要什么样的
2.0两驱max性价比最高，要动力有动力，配置也都挺实用的，1.5顶配配置多，但是我感觉好多都用不上，还不如整2.0的，我就定了2.0两驱msx
9.89-14.98万
参配
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问答
12.69-16.69万
12.28-15.78万
16.58-19.28万
12.86-13.98万
9.99-13.79万
18.68-24.70万
个人意见哈
1.5max和2.0max，裸车价看区域大部分地区在1w左右优惠吧，值还是值得，多出的配置6k其实是值的，主要看你是不是都用的上。如果不是，要么降预算买1.5max，对动力有更高的期望就加2000上2.0max
当然是四驱版
就是不知道三代哈弗的油耗是多少。我的二代就有点受不了了，大的拥堵城市没怎么去过不知道油耗，家里跑跑7到9个之间徘徊，就是1.5的怎么感觉有点小牛拉大车的感觉，真是后悔没有买2.0的了
你二代7-9，换三代也差不多，开车方式和路况对油耗的影响比硬件的大很多，所以油耗上应该基本上感知不到差异。
1.5的配置在好在豪华有什么用了，自己开车的时候又能用到几个功能，还不如动力来的猛才是最实在的，要是为了豪华可以1.5高配，如果要动力就上2.0的，别人的建议还是建议主要是你自己考虑要什么样的
2.0两驱max性价比最高，要动力有动力，配置也都挺实用的，1.5顶配配置多，但是我感觉好多都用不上，还不如整2.0的，我就定了2.0两驱msx